1.一种建筑施工用材料运输车，包括一侧固定安装主体(1)的挡板(2)，其特征在于：所述主体(1)的一侧固定安装有用于进行卡接的协调架(3)，所述主体(1)的一侧固定安装有用于进行托举放料的侧板架(4)，所述主体(1)的一侧固定安装有用于移动运输的防滑轮(5)，所述主体(1)的一侧固定安装有用于推动便捷的对接架(6)，所述主体(1)的内部设有用于防止向下渗漏的定位板(18)，所述主体(1)的两侧卡接有用于进行支撑的承载板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用材料运输车，其特征在于：所述挡板(2)的一侧固定连接有用于进行上下插入的卡块(7)，所述挡板(2)的一侧固定连接有用于方便抽取的扶持结构(8)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用材料运输车，其特征在于：所述协调架(3)的一侧固定安装有用于防止滑落的按压环(9)，所述协调架(3)的顶部固定安装有用于顶部对接的套环(10)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用材料运输车，其特征在于：所述侧板架(4)的一侧固定安装有用于折叠的连动块(11)，所述侧板架(4)的一侧固定安装有用于增加承重量的托板(12)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用材料运输车，其特征在于：所述防滑轮(5)的一侧固定安装有用于顶部安置的螺杆(13)，所述防滑轮(5)的一侧固定安装有用于防止倾斜的螺环(14)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用材料运输车，其特征在于：所述对接架(6)的一侧固定安装有用于增加阻力的接板(15)，所述对接架(6)的一侧固定安装有用于方便进行拆卸组装的紧螺丝(16)，所述对接架(6)的一侧固定安装有用于防护手磨损的推动把(17)。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用材料运输车，其特征在于：所述定位板(18)的底部固定连接有用于防止位置偏移的限位块(20)，所述限位块(20)的底部与主体(1)的内部进行卡接。

8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用材料运输车，其特征在于：所述承载板(19)的内部固定安装有用于确保平衡的侧压杆(21)，所述承载板(19)的顶部与侧板架(4)进行卡接。