1.一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述制动支架包括支架主体（1）和可伸缩式安装在支架主体（1）上的活动柱（2），支架主体（1）内滑动安装有活塞（3），活动柱（2）与活塞（3）连接，且活动柱（2）、活塞（3）分离设置，通过活塞（3）驱动活动柱（2）伸缩，在活动柱（2）的外侧设有伸缩密封件。

2.根据权利要求1所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述支架主体内设有活塞腔（1‑1），活塞（3）滑动安装在活塞腔（1‑1）内。

3.根据权利要求1所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述活塞（3）上安装有活塞杆（4），活动柱（2）通过活塞杆（4）与活塞（3）连接。

4.根据权利要求3所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述活塞（3）布设在活塞杆（4）的中部，活塞杆（4）的两侧分别伸出活塞腔（1‑1）设置，活塞杆（4）的一端与活动柱（2）连接，另一端上设有刹车片检测组件。

5.根据权利要求4所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述刹车片检测组件包括安装板（5）和测距传感器（6），测距传感器（6）通过安装板（5）安装在活塞杆（4）上，测距传感器（6）与支架主体（1）的端面适配。

6.根据权利要求1所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述支架主体（1）上设有滑槽（1‑2），活动柱（2）可伸缩式安装在滑槽（1‑2）内，伸缩密封件固定在滑槽（1‑2）内，且与活动柱（2）抵接。

7.根据权利要求1所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述伸缩密封件包括固定套（7）和橡胶套（8），橡胶套（8）通过固定套（7）固定安装在支架主体（1）上，橡胶套（8）套设在活动柱（2）的外侧。

8.根据权利要求7所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述橡胶套（8）的内侧设有储油槽（8‑1）。

9.根据权利要求7所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述橡胶套（8）的端面上设有连接环（9），橡胶套（8）通过连接环（9）与固定套（7）连接。

10.根据权利要求8所述的一种集成式汽车制动支架，其特征在于，所述伸缩密封件还包括安装环（10），安装环（10）通过螺栓与固定套（7）连接，连接环（9）布设在安装环（10）、固定套（7）之间。