1.一种汽车制动冲压件用金属加工支架，包括底座(1)、支撑腿(2)、支撑杆(3)、支撑板(4)、液压缸(5)、刹车盘(6)和冲压盘(7)，所述底座(1)的底部固定连接有四组支撑腿(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有四组支撑杆(3)，四组所述支撑杆(3)之间和底座(1)的顶部对应位置活动连接有刹车盘(6)，四组所述支撑杆(3)的顶部固定连接有液压缸(5)，所述支撑板(4)的顶部固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的底部固定链接有冲压盘(7)，其特征在于：还包括：设置在底座(1)顶部的固定结构，该结构用于对刹车盘(6)进行固定；

设置在底座(1)顶部的调节结构，该结构用于调整对刹车盘(6)的加持力度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动冲压件用金属加工支架，其特征在于：所述支撑板(4)的顶部开设有两组第一活动槽(9)，两组所述第一活动槽(9)的内壁均活动连接有同步杆(11)，所述同步杆(11)的顶部固定连接有限制块(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动冲压件用金属加工支架，其特征在于：所述同步杆(11)的底部固定连接有夹具(16)，且夹具(16)的外侧开设有固定槽(17)，所述固定槽(17)的内壁与刹车盘(6)的外侧卡接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动冲压件用金属加工支架，其特征在于：所述调节结构包括调节块(18)、弹簧(21)和控制柱(22)，所述固定槽(17)的内壁活动连接有调节块(18)，所述调节块(18)的顶部固定连接有控制柱(22)，所述控制柱(22)的底部外侧套接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的顶部与固定槽(17)的顶部内壁固定连接在一起。

5.根据权利要求3所述的一种汽车制动冲压件用金属加工支架，其特征在于：所述固定结构包括气缸(8)、放置槽(13)、滑块(14)和活动块(15)，所述底座(1)的内壁开设有放置槽(13)，所述放置槽(13)的内壁底部固定连接有两组滑块(14)，两组所述滑块(14)的顶部卡接有两组活动块(15)，两组所述活动块(15)的外侧固定连接有两组气缸(8)，两组所述活动块(15)的顶部均与夹具(16)的底部固定连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动冲压件用金属加工支架，其特征在于：两组所述滑块(14)之间与放置槽(13)底部内壁对应位置固定连接有齿轮(19)，所述齿轮(19)的两侧均啮合有齿条(20)，所述齿条(20)的一端与活动块(15)的外侧固定连接在一起，所述齿条(20)的外侧活动连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的外侧与放置槽(13)的两侧内壁固定连接在一起。

7.根据权利要求6所述的一种汽车制动冲压件用金属加工支架，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有两组第二活动槽(12)，两组所述第二活动槽(12)的内壁与活动块(15)的外侧活动连接在一起。