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专利号: 2024211972985
申请人: 南通理工学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种智能网联车用故障报警装置,其特征在于:包括安装组件(1),所述安装组件(1)的顶部固定连接有稳固组件(2),所述稳固组件(2)包括安装框(201)、缓冲板(202)、滑动板(203)、螺杆(204)、限位块(205)、弹簧(206)、阻尼器(207)和滑杆(208),所述安装框(201)的内底壁固定连接有弹簧(206),所述弹簧(206)的顶部固定连接有缓冲板(202),所述缓冲板(202)的底部固定连接有阻尼器(207),所述缓冲板(202)的内部固定连接有滑杆(208);

所述滑杆(208)的外壁滑动连接有滑动板(203),所述滑动板(203)的内部螺纹连接有螺杆(204),所述螺杆(204)的一端通过轴承固定连接有限位块(205)。

2.根据权利要求1所述的一种智能网联车用故障报警装置,其特征在于:所述弹簧(206)均匀分布于安装框(201)的底部,且缓冲板(202)通过弹簧(206)与安装框(201)构成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种智能网联车用故障报警装置,其特征在于:所述滑杆(208)以缓冲板(202)的中心线对称设置,且滑动板(203)通过滑杆(208)与缓冲板(202)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种智能网联车用故障报警装置,其特征在于:所述阻尼器(207)与安装框(201)之间呈固定连接,且阻尼器(207)与安装框(201)之间构成一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种智能网联车用故障报警装置,其特征在于:所述螺杆(204)与限位块(205)之间构成一体化结构,且限位块(205)通过螺杆(204)与滑动板(203)构成伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种智能网联车用故障报警装置,其特征在于:所述缓冲板(202)的顶部活动连接有报警机主体(3),安装组件(1)包括安装底座(101)、握杆(102)和螺丝(103),所述安装底座(101)与安装框(201)之间呈固定连接,所述安装底座(101)的顶部固定连接有握杆(102),且握杆(102)以安装底座(101)的中心线对称设置。

7.根据权利要求6所述的一种智能网联车用故障报警装置,其特征在于:所述安装底座(101)的内部螺纹连接有螺丝(103),且螺丝(103)以安装底座(101)的中心线对称设置。