1.一种汽车风扇固定架，其特征在于，包括：

主体单元(100)，所述主体单元(100)包括安装框(101)和汽车风扇本体(102)，所述汽车风扇本体(102)设置在安装框(101)内，所述汽车风扇本体(102)上对称开设有多个安装孔，所述安装框(101)内侧壁上对称开设有多个螺纹孔(104)，每个所述安装孔中均设置有安装螺杆(103)，每个所述安装螺杆(103)均与螺纹孔(104)啮合连接，所述汽车风扇本体(102)的两侧对称开设有多个L型槽(105)；

防松组件(200)，所述防松组件(200)设置为两组，每组所述防松组件(200)均包括直筒(201)，每个所述直筒(201)均固定连接在安装框(101)的侧壁上，每个所述直筒(201)的内壁上均转动连接有蜗杆(202)，每个所述蜗杆(202)上均啮合连接有蜗轮(203)，每个所述蜗轮(203)的中心处均固定穿插有双向丝杆(204)，每个所述双向丝杆(204)上均对称啮合连接有两个丝杆套(205)，每个所述丝杆套(205)相对的一侧均固定连接有卡杆(206)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇固定架，其特征在于：所述汽车风扇本体(102)的背面对称开设有两个进风口，每个所述进风口中均固定安装有灰尘过滤网(106)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车风扇固定架，其特征在于：所述安装框(101)的两侧对称开设有多个通孔，多个所述卡杆(206)的一端均贯穿通孔并滑动连接在通孔中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车风扇固定架，其特征在于：两个所述蜗杆(202)相背的一端均贯穿直筒(201)的侧壁并固定连接有旋钮(207)，每个所述蜗杆(202)均转动连接在直筒(201)的内壁中。

5.根据权利要求1所述的一种汽车风扇固定架，其特征在于：两个所述双向丝杆(204)的两端均转动连接在直筒(201)的内壁上，所述安装框(101)的中心处开设有进气口。

6.根据权利要求1所述的一种汽车风扇固定架，其特征在于：多个所述卡杆(206)相对的一端均抵在L型槽(105)中，并滑动连接在L型槽(105)的内壁上。