1.一种消音效果好的柴油机进气管，其特征在于：包括进气管本体(100)、第一套管(200)、第二套管(300)和第一消音套壳(400)，所述第一套管(200)位于所述进气管本体(100)的顶部上侧，所述第二套管(300)位于所述进气管本体(100)的底部下侧，所述第一消音套壳(400)固定连接在所述第一套管(200)的内侧壁和第二套管(300)的内侧壁，所述第一套管(200)的外侧壁前后侧壁下侧固定连接有定位块(210)，且所述定位块(210)自左向右依次排列，所述定位块(210)的右侧壁中间开有第一卡槽(220)，所述第二套管(300)的外侧壁前后侧壁上侧固定连接有定位板(310)，前侧所述定位板(310)的前侧壁和后侧所述定位板(310)的后侧壁开有第二卡槽(320)，且所述第二卡槽(320)自左向右依次排列，所述定位板(310)的顶部开有通孔(330)，且所述通孔(330)自左向右依次排列，所述通孔(330)的内腔滑动连接有滑块(340)，所述定位板(310)的顶部左右两侧开有定位槽(370)，所述第一消音套壳(400)的内侧壁固定连接有第一支撑套(410)，上侧所述第一支撑套(410)的内侧壁顶部和下侧所述第一支撑套(410)的内侧壁底部固定连接有套筒(420)，所述套筒(420)的内腔滑动连接有推块(430)，上侧所述推块(430)的顶部与上侧所述套筒(420)的内腔顶部之间和下侧所述推块(430)的底部与下侧所述套筒(420)的内腔底部之间固定连接有第二弹性件(440)，上侧所述推块(430)的底部和下侧所述推块(430)的顶部固定连接有推杆(450)，且所述推杆(450)贯穿所述套筒(420)的内侧壁，并延伸至所述套筒(420)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种消音效果好的柴油机进气管，其特征在于：所述第一套管(200)的外侧壁前后侧壁左下侧和外侧壁前后侧壁右下侧固定连接有固定块(230)，所述固定块(230)的底部中间固定连接有定位杆(240)，且所述定位杆(240)插接在所述定位槽(370)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种消音效果好的柴油机进气管，其特征在于：所述滑块(340)的右侧壁和所述通孔(330)的内腔右侧壁之间固定连接有第一弹性件(350)，所述第一弹性件(350)与所述第二弹性件(440)采用不锈钢材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种消音效果好的柴油机进气管，其特征在于：所述滑块(340)的顶部和底部之间转动连接有卡套(360)，且所述卡套(360)卡接在所述第一卡槽(220)和第二卡槽(320)的内腔之间。

5.根据权利要求1所述的一种消音效果好的柴油机进气管，其特征在于：上侧所述推杆(450)的底端之间和下侧所述推杆(450)的顶端之间固定连接有第二支撑套壳(460)，所述第二支撑套壳(460)的内侧壁固定连接有第二消音套壳(470)，所述第二消音套壳(470)和所述第一消音套壳(400)采用聚酯纤维棉材质制成。

6.根据权利要求5所述的一种消音效果好的柴油机进气管，其特征在于：所述第二消音套壳(470)的内侧壁固定连接有缓冲套壳(480)，所述缓冲套壳(480)采用聚氨酯泡沫材质制成。