1.一种便于安装的汽车轮毂，包括轮毂本体(1)和设置在轮毂本体(1)内部的卡扣机构，其特征在于：所述卡扣机构包括工作组件和卡扣组件；

所述工作组件包括轮辐(2)、传动轴(3)、螺栓(4)、车标块(5)和贯穿孔(6)，所述轮毂本体(1)的侧壁固定连接有轮辐(2)，所述轮辐(2)的侧方设置有传动轴(3)，所述轮辐(2)的内部贯穿有螺栓(4)，所述轮辐(2)远离传动轴(3)的一侧贴合有车标块(5)，所述轮辐(2)的侧壁开设有贯穿孔(6)；

所述卡扣组件包括卡块(7)、滑动槽(8)、固定块(9)、滑动柱(10)、弹簧(11)和限位块(12)，所述轮辐(2)的侧壁固定连接有卡块(7)，所述传动轴(3)的侧壁开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)的上方设置有与传动轴(3)固定连接的固定块(9)，所述固定块(9)的内部贯穿有滑动柱(10)，所述滑动柱(10)的表面贴合有弹簧(11)，所述弹簧(11)的下方设置有与滑动柱(10)固定连接的限位块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂，其特征在于：所述轮毂本体(1)的内壁固定连接有凸起块(13)，所述凸起块(13)的一端贴合有连接块(14)，所述连接块(14)的一侧开设有与凸起块(13)嵌合的卡槽(15)，所述轮毂本体(1)的侧壁开设有限位槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂，其特征在于：所述限位块(12)的外形呈梯形，所述卡块(7)的外形呈“J”型。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂，其特征在于：所述限位块(12)与滑动槽(8)相嵌合，所述限位块(12)通过弹簧(11)和滑动槽(8)与传动轴(3)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂，其特征在于：所述卡块(7)和限位块(12)分别设置有三组，三组所述卡块(7)和限位块(12)的位置关系分别关于轮辐(2)和传动轴(3)呈中心对称，所述轮辐(2)通过卡块(7)和限位块(12)与传动轴(3)之间构成卡扣结构。

6.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车轮毂，其特征在于：所述轮毂本体(1)通过凸起块(13)和卡槽(15)与连接块(14)之间构成卡合结构，所述限位槽(16)设置有两组，两组所述限位槽(16)关于轮毂本体(1)相对称。

7.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车轮毂，其特征在于：所述卡槽(15)的形状呈“L”型，所述凸起块(13)与卡槽(15)相嵌合。