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专利号: 2024210141236
申请人: 扬州东风汽车车身有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种运输液罐总成焊接装置,包括底座(1),其特征在于:底座(1)顶部的两端皆滑动设有托举机构(2),底座(1)的内部设有控制托举机构(2)移动的间距调节机构,托举机构(2)的顶部皆转动安装有限位环(3),托举机构(2)的内部皆设有控制限位环(3)转动的旋转机构,限位环(3)的内侧垂直安装有第一气缸(4),第一气缸(4)的输出端安装有缠绕箱(5),缠绕箱(5)内部的两端皆转动安装有转辊(6),转辊(6)的外侧缠绕安装有钢带(7),钢带(7)的一端从缠绕箱(5)的一侧伸出并固定在缠绕箱(5)的另一端,缠绕箱(5)的内部设有对钢带(7)收卷的收放机构,底座(1)一侧的中间位置处设有对液罐进行调整的微调机构。

2.根据权利要求1所述的一种运输液罐总成焊接装置,其特征在于:限位环(3)的内侧垂直固定有第二气缸(10),且第二气缸(10)设有两组,第二气缸(10)与第一气缸(4)之间呈三角形分布,且第二气缸(10)与第一气缸(4)相互之间的距离相同。

3.根据权利要求2所述的一种运输液罐总成焊接装置,其特征在于:间距调节机构包括条形槽(20)、滑块(14)、双向螺杆(21)、第二电机(22)和螺纹孔(23),条形槽(20)位于底座(1)的顶部并沿底座(1)的长度方向开设,条形槽(20)内部的两端皆滑动设有滑块(14),条形槽(20)的两端之间转动安装有双向螺杆(21),双向螺杆(21)贯穿滑块(14)并与滑块(14)螺纹连接,滑块(14)上开设有与双向螺杆(21)配合的螺纹孔(23),底座(1)的一端安装有第二电机(22),第二电机(22)的输出端与双向螺杆(21)的端部连接。

4.根据权利要求3所述的一种运输液罐总成焊接装置,其特征在于:托举机构(2)包括U形板(15)和稳定辊(16),U形板(15)固定在滑块(14)的顶部,限位环(3)转动安装在U形板(15)的内部,U形板(15)顶部的形状为弧形,U形板(15)内部的两端皆转动安装有稳定辊(16)。

5.根据权利要求4所述的一种运输液罐总成焊接装置,其特征在于:旋转机构包括第一电机(17)、齿轮(18)和齿槽(19),第一电机(17)安装在U形板(15)的外侧,第一电机(17)的输出端安装有齿轮(18),限位环(3)的外侧沿周向设有与齿轮(18)啮合的齿槽(19)。

6.根据权利要求1‑5中任意一项所述的一种运输液罐总成焊接装置,其特征在于:收放机构包括蜗轮(8)和蜗杆(9),蜗轮(8)安装在转辊(6)的端部,蜗轮(8)的底部啮合安装有蜗杆(9),蜗杆(9)转动安装在缠绕箱(5)的内部,且蜗杆(9)的一端延伸至缠绕箱(5)的外侧。

7.根据权利要求6所述的一种运输液罐总成焊接装置,其特征在于:微调机构包括立柱(11)、第三气缸(12)和电磁铁(13),立柱(11)竖直设置在底座(1)侧边的中间位置处,立柱(11)的内侧垂直安装有第三气缸(12),第三气缸(12)的输出端安装有电磁铁(13)。