1.一种电动自行车外壳塑件碰撞冲击测试装置，其特征在于，包括：

测试台(1)，所述测试台(1)底部四周通过焊接设置有支撑柱(11)；

塑料件支撑块(2)，所述塑料件支撑块(2)底部四周通过螺栓连接设置在测试台(1)顶端一侧；

倒T字形基座(3)，所述倒T字形基座(3)底部四周通过螺栓连接设置在测试台(1)顶端远离塑料件支撑块(2)的一侧；

横杆(31)，所述横杆(31)通过焊接等间距设置在倒T字形基座(3)顶部靠近塑料件支撑块(2)的一侧；

冲击套筒(4)，所述冲击套筒(4)设置在塑料件支撑块(2)的正上方，所述冲击套筒(4)一侧通过焊接与横杆(31)相连；

落球冲击杆(5)，所述落球冲击杆(5)穿设在冲击套筒(4)正中；

极限测试模块(6)，所述极限测试模块(6)设置在冲击套筒(4)顶部。

2.根据权利要求1所述的电动自行车外壳塑件碰撞冲击测试装置，其特征在于，所述塑料件支撑块(2)呈T字形，所述塑料件支撑块(2)顶部设置有圆弧倒角(21)，所述塑料件支撑块(2)顶部正中设置有落球冲入槽(22)。

3.根据权利要求2所述的电动自行车外壳塑件碰撞冲击测试装置，其特征在于，所述冲击套筒(4)正中开设有下落孔(41)，所述冲击套筒(4)远离横杆(31)的一侧开设有键槽(42)，所述键槽(42)底部与下落孔(41)相通，所述冲击套筒(4)外壁上位于键槽(42)的左侧或者右侧通过胶水贴有下落高度数值条(43)。

4.根据权利要求3所述的电动自行车外壳塑件碰撞冲击测试装置，其特征在于，所述落球冲击杆(5)呈倒L型，所述落球冲击杆(5)竖直一侧卡设在下落孔(41)内，所述落球冲击杆(5)顶部水平一侧穿过键槽(42)向冲击套筒(4)外侧延伸，所述落球冲击杆(5)顶部远离下落孔(41)一侧设置有把手(51)，所述落球冲击杆(5)底部开设有凹槽，所述凹槽内过盈配合卡设有落球(52)。

5.根据权利要求4所述的电动自行车外壳塑件碰撞冲击测试装置，其特征在于，所述极限测试模块(6)包括：弹力压槽(61)，所述弹力压槽(61)开设在冲击套筒(4)顶部正中，所述弹力压槽(61)内径大于下落孔(41)的孔径，所述弹力压槽(61)一侧与键槽(42)相通，所述弹力压槽(61)顶部槽壁上设置有螺纹(62)；

压块(63)，所述压块(63)放置在弹力压槽(61)底部；

弹簧(64)，所述弹簧(64)放置在压块(63)顶部；

旋紧压盖(65)，所述旋紧压盖(65)通过螺纹配合卡设在弹力压槽(61)顶部，所述旋紧压盖(65)底部抵住弹簧(64)顶部；

止动卡槽(66)，所述止动卡槽(66)开设在键槽(42)顶部远离下落高度数值条(43)的一侧，所述止动卡槽(66)底部与弹力压槽(61)相通，所述止动卡槽(66)一侧与键槽(42)相同。