1.一种可调节的公路工程用管道存放架，包括支撑结构（100）和安装在所述支撑结构（100）上的摆放结构（200），其特征在于，

所述支撑结构（100）包括支撑杆（110）和支撑座（120），所述支撑杆（110）固定于所述支撑座（120）上，所述支撑杆（110）上开设有调节孔（112），所述支撑杆（110）上滑动套接有滑套（130），所述滑套（130）上滑动贯穿有插销（132），所述插销（132）贯穿所述调节孔（112）；

所述摆放结构（200）包括中空管（210）、托板（230）和延展调节件（240），所述中空管（210）转动连接在所述滑套（130）上，所述托板（230）固定在所述中空管（210）的两侧，所述托板（230）的底部形成有凹槽（231），所述托板（230）的顶面形成有插槽（232），所述延展调节件（240）安装于所述凹槽（231）的内部，所述延展调节件（240）的端部固定有延展托架（250），所述延展托架（250）滑动插接于所述插槽（232）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的公路工程用管道存放架，其特征在于，所述调节孔（112）设置有若干个，所述调节孔（112）等距离分布在所述支撑杆（110）上，所述支撑座（120）成十字型。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的公路工程用管道存放架，其特征在于，所述支撑杆（110）的表面形成有限位滑槽（111），所述调节孔（112）位于所述限位滑槽（111）的内部，所述滑套（130）的内部形成有与所述限位滑槽（111）相匹配的限位凸起（131），所述限位凸起（131）滑动连接于所述限位滑槽（111）的内部，所述滑套（130）的内部开设有与所述插销（132）和所述调节孔（112）相匹配的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的公路工程用管道存放架，其特征在于，所述中空管（210）的内部固定有两个轴承（211），两个所述轴承（211）套接固定于所述滑套（130）的两端，所述中空管（210）的一侧固定有锁紧件（220），所述锁紧件（220）位于两个所述轴承（211）的之间。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的公路工程用管道存放架，其特征在于，所述锁紧件（220）包括固定块（221），所述固定块（221）固定于所述中空管（210）的表面，所述固定块（221）的内部螺纹贯穿有螺纹柱（222），所述螺纹柱（222）的一端贯穿所述中空管（210），所述螺纹柱（222）的另一端固定有旋转块（223）。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的公路工程用管道存放架，其特征在于，所述延展调节件（240）包括第一固定板（241）、第二固定板（242）和螺纹杆（243），所述第一固定板（241）和所述第二固定板（242）固定于所述凹槽（231）的内部，所述螺纹杆（243）的一端转动贯穿于所述凹槽（231）和所述第一固定板（241），所述螺纹杆（243）上螺纹连接有螺纹管（244），所述螺纹管（244）滑动贯穿所述第二固定板（242）延伸至外部。

7.根据权利要求6所述的一种可调节的公路工程用管道存放架，其特征在于，所述螺纹杆（243）的一端固定有旋转手柄（2431），所述旋转手柄（2431）位于所述第一固定板（241）的一侧，所述螺纹管（244）的一端固定有限位板（2441）。

8.根据权利要求6所述的一种可调节的公路工程用管道存放架，其特征在于，所述延展托架（250）包括插杆（251）和挡板（252），所述插杆（251）与所述挡板（252）固定，所述插杆（251）插接于所述插槽（232）的内部，所述螺纹管（244）的端部与所述挡板（252）固定。