1.一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述折叠车筐设于自行车前端，包括上端支撑架以及连接于支撑架下的柔性置物筐体（6）；

所述支撑架包括两段可相对竖杆（4）对称地往上折叠并互相锁紧的圆弧撑杆（11）以及支持两段圆弧撑杆（11）前、后端分别可往上转动地连接的第一转动结构（12）；

还包括连接支撑架与自行车的连接结构（2），其与支撑架连接一端通过第一连接部（211）与第一转动结构（12）转动轴心（121）连接使车筐与自行车连接固定，以及通过第二连接部（212）支撑于支撑架底部使车筐整体不能单独往下转动；

所述连接结构（2）为分段式，于第一连接部（211）、第二连接部（212）往车后方向延伸位置设置第二转动结构，将连接结构（2）于第二转动结构位置分为连接结构前段（21）、连接结构后段（22），使连接结构前段（21）与车筐一并可往下转动；

还包括固定套筒（5），移动地可套接于第二转动结构上，在契合地套接第二转动结构时限制连接结构前段（21）以及车筐往下转动。

2.根据权利要求1所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述自行车设有自行车车把（8），所述自行车车把（8）与前叉（9）之间的竖杆（4）下部往车前安装收纳仓（71），以收纳往下垂摆的置物筐体（6），收纳仓（71）后端一体成型地设置两段变形后契合的卡入竖杆（4）中的第一固定片（722）并于第一固定片末端（723）再以第三螺栓（724）穿入第一固定片末端（723）以螺母拧紧来实现收纳仓（71）与自行车竖杆（4）的固定。

3.根据权利要求1所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述第一转动结构（12）为合页，所述前端、后端合页的可旋转部分分别固定两段圆弧撑杆（11）的前端、后端，所述固定两圆弧撑杆（11）后端的、不转动的合页轴固定连接于连接结构（2）的第一连接部（211）。

4.根据权利要求3所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述连接结构（2）的第二连接部（212）为板状，其后端与第一连接部（211）一体成型，前端延伸至合页底部与其不转动的合页轴固定并限制合页两可转动部分以及固定其上的两圆弧撑杆（11）向下转动。

5.根据权利要求4所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述连接结构（2）的第二转动结构为连接结构后段（22）设置从上至下贯通的通槽（221），并于通槽（221）左右两侧的实体部分（222）设置第一通孔（223）以穿入第一螺栓（224）并以螺母（225）固定，同时连接结构前段（21）延伸设置可容置于通槽（221）中并可旋转的突出部分（213），并于第一螺栓（224）穿入位置设置第二通孔（214），并契合地穿入第一螺栓（224）中，再通过螺母（225）将第一螺栓（224）固定后，使突出部分（213）可在通槽（221）中绕第一螺栓（224）旋转，所述螺栓（224）螺母（225）全部内嵌于通槽（221）两侧的实体部分（222）中。

6.根据权利要求5所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述第一连接部（211）、第二连接部（212）与连接结构前段（21）一体成型，且第一连接部（211）、第二连接部（212）之间设有空隙部分以容纳第一转动结构（12）的其中一个合页结构。

7.根据权利要求6所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述连接结构后段（22）通过可变形塑料固定结构（3）延伸至竖杆（4）上端并固定于其上，所述固定结构（3）一端设置契合地套于连接结构后段（22）末端的圆筒结构（31）进行固定，另一端一体成型地设置两段变形后契合的套接入竖杆（4）中的第二固定片（32）并于第二固定片末端（321）再以第二螺栓（322）穿入第二固定片末端（321）以螺母拧紧来实现连接结构（2）与自行车竖杆（4）的固定。

8.根据权利要求6所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述固定套筒（5）可在连接结构（2）前、后移动，并在移动至契合的套接在第二转动结构上时限制连接结构前段（21）以及车筐往下旋转，以及，所述连接结构（2）于第二转动结构、连接结构后段（22）的外表面为契合固定套筒（5）内圈的圆筒形状。

9.根据权利要求1所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述支撑架的两段圆弧撑杆（11）上表面分别连接硅胶弧状突出条（13）以及契合套接弧状突出条（13）的硅胶弧状槽道（14），在两段圆弧撑杆（11）往上旋转时通过弧状突出条（13）与弧状槽道（14）的变形挤压实现筐体（6）的闭合。

10.根据权利要求1‑9中任一所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述支撑架、连接结构（2）、固定套筒（5）为金属材质制作。

11.根据权利要求1所述的一种自行车用可折叠车筐，其特征在于，所述柔性置物筐体（6）为防水布料制作或外表为防水布料制作的具备容积的可变形筐体（6），并上端开口与支撑架、第一转动结构（12）通过强胶连接固定。