1.一种路桥用施工现场紧固装置，包括紧固组件(1)，紧固组件(1)的下侧设置有可调节的辅助组件(2)，其特征在于：所述紧固组件(1)包括可远程遥控驱动的电机模块(11)，电机模块(11)侧面设置有可旋转的套筒块(12)，套筒块(12)内部设置有可活动的调节块(141)，套筒块(12)内部对应调节块(141)位置设置有可活动的滑块(161)，滑块(161)侧面设置有可旋转的活动块(151)，活动块(151)侧面设置有可驱动的驱动电机(171)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥用施工现场紧固装置，其特征在于：所述紧固组件(1)包括电机模块(11)，套筒块(12)设置在电机模块(11)的侧面，电机模块(11)的侧面对固定安装有挤压块(13)，套筒块(12)的侧面开设有套筒槽(14)，六组调节块(141)圆周阵列状等距设置在套筒槽(14)的内部，套筒块(12)内部开设有活动槽(15)，活动块(151)活动安装在活动槽(15)的内部，调节块(141)内壁等距开设有六组滑槽(16)，滑块(161)活动安装在滑槽(16)的内部，滑块(161)的侧面固定安装有配合块(162)，套筒块(12)的侧面开设有安装槽(17)，驱动电机(171)设置在安装槽(17)的内部，驱动电机(171)的侧面固定安装有安装模块(172)，安装槽(17)的内壁圆周阵列状等距开设有散热槽(174)。

3.根据权利要求2所述的一种路桥用施工现场紧固装置，其特征在于：所述活动块(151)为侧面圆周阵列状等距开设有六组弧形槽的圆形块，滑槽(16)为截面呈十字形的矩形槽，滑块(161)为截面呈十字形的矩形块。

4.根据权利要求3所述的一种路桥用施工现场紧固装置，其特征在于：所述紧固组件(1)还包括等距开设在套筒槽(14)内壁的约束槽(142)，约束槽(142)的内部活动安装有约束块(143)且约束块(143)固定连接在调节块(141)侧面位置，驱动电机(171)的传动轴侧面对应安装模块(172)位置固定套接有散热块(173)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥用施工现场紧固装置，其特征在于：所述约束槽(142)为截面呈凸字形的圆柱槽，约束块(143)为截面呈“T”字形的圆柱块，散热块(173)为侧面开设有圆形槽的雪花形圆块。

6.根据权利要求5所述的一种路桥用施工现场紧固装置，其特征在于：所述辅助组件(2)包括设置在电机模块(11)下侧的第一连接杆(21)，第一连接杆(21)的下侧等距设置有第二连接杆(22)和第三连接杆(23)，第一连接杆(21)、第二连接杆(22)和第三连接杆(23)之间固定安装有万向节模块(24)，第一连接杆(21)的侧面开设有限位槽(211)，限位槽(211)的内部活动安装有限位杆(212)，第一连接杆(21)和电机模块(11)侧面之间固定连接有连接筒(213)且连接筒(213)活动套接在限位杆(212)侧面位置。

7.根据权利要求6所述的一种路桥用施工现场紧固装置，其特征在于：所述第一连接杆(21)为截面呈十字形的圆柱杆，限位槽(211)为五分之四的圆球槽，限位杆(212)为圆球块和圆形杆组成，连接筒(213)为截面呈连续“W”形的弹簧钢材质圆筒。