1.一种水利工程预埋管用挖槽装置，其特征在于，包括：驱动车体(100)、支撑车架(200)、开槽组件(300)和输送组件(400)，所述驱动车体(100)的一侧固定安装有用于驱动开槽组件(300)和输送组件(400)工作的电机，所述驱动车体(100)的表面固定安装有移动驱动电机(110)且移动驱动电机(110)的输出端固定连接有行走轮(120)，所述支撑车架(200)的一端转动安装有轮架(211)，所述轮架(211)的底面转动安装有辅撑轮(210)，所述支撑车架(200)和驱动车体(100)的一端活动连接且表面活动连接有限位连杆(140)，所述驱动车体(100)和支撑车架(200)的连接轴表面垂直连接有导条(150)，所述限位连杆(140)滑动安装于导条(150)表面，所述驱动车体(100)表面转动安装有电动调节缸(130)，所述电动调节缸(130)的输出端滑动套接有拉耳套(131)且拉耳套(131)转动安装于支撑车架(200)表面，且拉耳套(131)表面活动连接有联动拉杆(212)，所述联动拉杆(212)的另一端与轮架(211)表面活动连接，所述电动调节缸(130)的表面和拉耳套(131)的表面分别与限位连杆(140)的两端活动连接，所述开槽组件(300)包括内条架(310)、链板组(320)、挖斗(330)以及转动安装于内条架(310)内侧的张力轮(311)和转轮(340)，所述链板组(320)转动套接于内条架(310)表面且与转轮(340)表面啮合传动，所述挖斗(330)的数量为若干且均匀分布于转轮(340)表面。

2.根据权利要求1所述的一种水利工程预埋管用挖槽装置，其特征在于，所述驱动车体(100)呈U形结构，且移动驱动电机(110)和行走轮(120)的数量为两组且对称分布于驱动车体(100)两侧，所述支撑车架(200)为弧形条状，所述辅撑轮(210)位于两个行走轮(120)中线上。

3.根据权利要求1所述的一种水利工程预埋管用挖槽装置，其特征在于，所述限位连杆(140)为两段式连杆结构且组合形成V形，两段连杆的连接点与导条(150)表面滑动连接，两段连杆的两个端点分别转动安装于驱动车体(100)和支撑车架(200)表面，且分别与电动调节缸(130)和拉耳套(131)表面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种水利工程预埋管用挖槽装置，其特征在于，所述输送组件(400)包括料舱(410)、输送横排(420)和绞龙轴(430)，所述料舱(410)、绞龙轴(430)与转轮(340)同轴布置，所述料舱(410)固定于驱动车体(100)表面且套接于开槽组件(300)的一端，所述料舱(410)的内侧设有用于泥土滑向输送横排(420)内部的侧梯面(411)，所述输送横排(420)固定杆状与料舱(410)的一端且位于绞龙轴(430)的地面，所述绞龙轴(430)的一端贯穿转轮(340)并与电机的输出端连接。

5.根据权利要求1所述的一种水利工程预埋管用挖槽装置，其特征在于，所述链板组(320)由若干链板环形组合形成，且链板表面开设有与转轮(340)相适配的齿槽，所述挖斗(330)的数量为链板数量的一半。

6.根据权利要求1所述的一种水利工程预埋管用挖槽装置，其特征在于，所述张力轮(311)的轴端设有用于调节张力轮(311)与转轮(340)之间间距的螺杆，所述链板组(320)套接于张力轮(311)的表面。