1.压裂车高压管汇可调节支撑装置，包括第二筒体(9)，其特征在于：

所述第二筒体(9)的内部滑动安装内螺纹管(8)，所述内螺纹管(8)的内部螺纹连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的底部一端通过轴承转动安装于所输送第二筒体(9)的底部内壁，所述第二筒体(9)的外壁贯穿有转把(5)，所述转把(5)的一端和所述螺纹杆(10)的外壁均安装有锥齿轮(11)，且两个所述锥齿轮(11)相互啮合，所述内螺纹管(8)的顶部一端固定连接有第一筒体(7)，所述第一筒体(7)的内部滑动安装有插杆(12)，所述插杆(12)的顶部一端通过轴承转动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的顶部一端安装有T形架(1)，所述T形架(1)的两端均安装有管箍(2)，所述第一筒体(7)和所述连接杆(6)的外壁均焊接有环形板(4)，一个所述环形板(4)的底部按圆周排列安装有多个插块(14)，另一个所述环形板(4)的顶部按圆周排列安装有多个插槽(15)。

2.根据权利要求1所述的压裂车高压管汇可调节支撑装置，其特征在于：所述第一筒体(7)的顶部内壁对称安装有两个弹簧(13)，所述弹簧(13)的底部一端固定连接于所述插杆(12)的一端。

3.根据权利要求1所述的压裂车高压管汇可调节支撑装置，其特征在于：所述第二筒体(9)的内壁对称安装有两个滑轨(18)，所述内螺纹管(8)的外壁对称安装有两个滑块(17)，所述滑块(17)滑动安装于所述滑轨(18)的内部。

4.根据权利要求1所述的压裂车高压管汇可调节支撑装置，其特征在于：所述第一筒体(7)的顶部开口处固定连接有限位块(16)。

5.根据权利要求1所述的压裂车高压管汇可调节支撑装置，其特征在于：所述管箍(2)的内壁固定连接有防滑垫(3)。

6.根据权利要求1所述的压裂车高压管汇可调节支撑装置，其特征在于：所述插块(14)和所述插槽(15)的数量均不少于八个。