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专利号: 2024202970571
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2024-09-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车门闭合拉力检测设备,包括:底座(1);所述底座(1)的前端面固定焊接有安装板(102),底座(1)的前端面内部开设有滑槽(101);其特征在于,所述滑槽(101)的内部滑动卡接有焊接板(42);所述安装板(102)的顶面焊接有两个固定块(1021),固定块(1021)的顶部活动卡接有转动套筒(2),安装板(102)的顶面安装有驱动电机(1022),且安装板(102)的顶面左侧转动卡接有传动齿轮(1023);所述转动套筒(2)的外壁焊接有外齿轮环(202),转动套筒(2)的内部螺纹啮合有螺纹杆(3);

所述驱动电机(1022)的驱动轴上固定连接有齿轮,齿轮的两侧分别与传动齿轮(1023)和外齿轮环(202)啮合连接;所述螺纹杆(3)的内部顶端活动卡接有卡接杆(41);

所述卡接杆(41)的顶部焊接有焊接板(42),焊接板(42)的顶面焊接有支撑架(43),支撑架(43)的内部活动卡接有两个液压缸(5),卡接杆(41)、焊接板(42)和支撑架(43)构成连接件(4);所述液压缸(5)的内部推杆(502)的前端焊接有连接环(5021);所述连接环(5021)的下方通过轴活动连接有固定环(601);

所述固定环(601)的前端焊接有连接套管(6),连接套管(6)的内部开设有通孔(602),通孔(602)的内部活动卡接有卡轴(72);所述卡轴(72)的两端焊接有连接杆(7102),卡轴(72)的后端焊接有半环卡杆(7201);所述连接杆(7102)的内端焊接有拉手环(71),拉手环(71)和卡轴(72)组成拉手件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车门闭合拉力检测设备,其特征在于,

所述传动齿轮(1023)与左侧的转动套筒(2)上的外齿轮环(202)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种车门闭合拉力检测设备,其特征在于,

所述转动套筒(2)的底部开设有插槽(201),插槽(201)的内部插接到固定块(1021)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种车门闭合拉力检测设备,其特征在于,

所述卡接杆(41)的外部焊接有卡板(4101),卡板(4101)活动卡接在螺纹杆(3)的内部顶端,焊接板(42)的内部两侧通过轴活动安装有滚轮(4201),两个滚轮(4201)的外侧贴合在滑槽(101)的内壁上,支撑架(43)的内部前侧开设有卡槽(4301),卡槽(4301)的内部开设有限位槽(4302)。

5.根据权利要求4所述的一种车门闭合拉力检测设备,其特征在于,

所述液压缸(5)的外壁开设有环形槽(503),液压缸(5)的后端外部焊接有限位块(501),限位块(501)活动卡接在限位槽(4302)内部。

6.根据权利要求1所述的一种车门闭合拉力检测设备,其特征在于,

所述拉手环(71)的中间焊接有套环(7101),套环(7101)套接在连接套管(6)的外部。