1.一种一体式汽车修边整型模具，包括支撑环台(1)，所述支撑环台(1)上安装有冲压机构，其特征在于：所述支撑环台(1)上安装有打磨修边机构；

还包括驱动冲压机构和打磨修边机构同步移动的转换组件。

2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车修边整型模具，其特征在于，所述支撑环台(1)上焊接有U形支架(4)，所述冲压机构包括与U形支架(4)滑动连接的第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)的伸缩杆的底端固定连接有冲压头(10)；

所述冲压机构还包括由环体(11)和与环体(11)插接的底座(111)构成的模具，所述底座(111)的底端固定连接有第二电动伸缩杆(3)，所述第二电动伸缩杆(3)的底端通过螺栓连接支撑架(2)，所述支撑架(2)焊接在支撑环台(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种一体式汽车修边整型模具，其特征在于，所述打磨修边机构包括第二液压缸(5)，所述第二液压缸(5)的伸缩杆的底部连接有第一电机支架(15)，所述第一电机支架(15)上固定安装有第一伺服电机(16)，所述第一伺服电机(16)的输出轴固定连接有转盘(13)，所述转盘(13)上滑动连接有滑块(20)，所述滑块(20)的底端固定连接有第一支撑杆(21)，所述第一支撑杆(21)的底端固定连接有第二电机支架(22)，所述第二电机支架(22)上固定安装有第二伺服电机(24)，所述第二伺服电机(24)的输出轴固定连接有打磨头(23)，所述转盘(13)的下方设有导向环(14)。

4.根据权利要求3所述的一种一体式汽车修边整型模具，其特征在于，所述滑块(20)的外壁固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)内套设有伸缩杆(17)，所述弹簧(18)和伸缩杆(17)的另一端均固定连接第二支撑块(19)，所述第二支撑块(19)焊接在转盘(13)的底部；

弹簧(18)的弹力驱使第一支撑杆(21)与导向环(14)的内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种一体式汽车修边整型模具，其特征在于，所述转换组件包括与第一液压缸(6)固定连接的第一电动伸缩杆(8)，以及将第一液压缸(6)和第二液压缸(5)固定在一起的联杆(7)，所述第一电动伸缩杆(8)的另一端通过螺栓连接第一支撑块(9)，第一支撑块(9)焊接在U形支架(4)上。

6.根据权利要求4所述的一种一体式汽车修边整型模具，其特征在于，所述导向环(14)的两端均焊接有第二支撑杆(12)，所述第二支撑杆(12)的顶端固定连接第二液压缸(5)的伸缩杆。