1.一种汽车发动机排气结构，其特征在于，包括排气歧管体(1)，所述排气歧管体(1)出气端一体构造有可用于连接的环座(2)，且环座(2)远离排气歧管体(1)的一端通过螺栓装配有可用于连接的盘座(3)，所述环座(2)与盘座(3)相对一面均开设有可用于连接的环槽(4)，且环座(2)与盘座(3)相对一面均一体构造有与环槽(4)相契合连接的环体(5)；

所述盘座(3)远离管座的一端一体构造有可用于导流的弯管(6)，且弯管(6)远离盘座(3)的一端装配有可用于降噪的消音器(7)，所述消音器(7)远离弯管(6)的一端装配有可用于排气的直管(8)，所述直管(8)与弯管(6)内侧均开设有可用于隔音的空腔(9)，且直管(8)与弯管(6)外周均装配有与空腔(9)相连通的支管(10)，所述支管(10)内侧装配有可用于控制启闭的阀门(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气结构，其特征在于，所述直管(8)内周远离消音器(7)的一端通过螺丝装配有可用于辅助支撑的垫环(12)，且垫环(12)内侧装配有可用于防护的格栅网(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机排气结构，其特征在于，所述垫环(12)靠近支管(10)的一端粘接有可用于防护的胶圈(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气结构，其特征在于，所述环槽(4)内侧底端表面粘接有可用于防漏的胶环(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气结构，其特征在于，所述支管(10)外周螺合安装有可用于封堵的旋盖(16)。