1.一种新能源重卡物流智能优化管理系统，其特征在于，包括如下步骤：S1、采集电池组环境温度数据、电池组环境电磁强度数据；

S2、对电池组环境温度数据和环境电磁强度数据执行数据预处理，并生成标准电池组环境温度数据、标准电池组环境电磁强度数据；

S3、采用数据识别算法将标准电池组环境温度数据、标准电池组环境电磁强度数据分别进行分析匹配，构建出静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据并输出；

S4、依据所述静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据执行静态电压发射端发射温控信号作业；

S5、在执行静态电压发射端发射温控信号作业时，采集动态电压接收端电压强度数据；

S6、将所述动态电压接收端电压强度数据与动态电压接收端电压强度阈值数据进行动态电压接收端的电压强度数值比对，依据动态电压接收端的电压强度数值比对结果，分析构建出动态电压接收端电压信号强度测量结果；

S7、依据所述动态电压接收端电压信号强度测量结果进行分析判断出电池组温控作业结果数据并处理；

所述S1包括以下步骤：

S11、通过温度传感器在线采集液冷动力电池组所处环境的温度并生成电池组环境温度数据，电池组环境温度数据单位为摄氏度；

S12、通过电磁强度测量仪在线采集电池组所处环境的电磁强度并生成电池组环境电磁强度数据，电池组环境电磁强度数据单位为特斯拉/米；

所述S2包括以下步骤：

采用自适应滤波法分别对所述电池组环境温度数据和所述电池组测量环境电磁强度数据分别进行数据降噪预处理，数据降噪预处理后生成标准电池组测量环境温度数据、标准电池组环境电磁强度数据，标准电池组测量环境温度数据单位为摄氏度，标准电池组环境电磁强度数据单位为特斯拉/米。

2.根据权利要求1所述的一种新能源重卡物流智能优化管理系统，其特征在于，所述S3包括以下步骤：S31、获取所述标准电池组环境温度数据、所述标准电池组环境电磁强度数据；

S32、建立静态电压发射端标准环境温度及电磁强度区间数据集合

其中 Tn表示第n个静态电压发射端标准环境温度区间， 表示静态电压发射端标准环境温度区间数量的最大值，静态电压发射端标准环境温度区间T1至 对应的环境温度数值依次增加；m1＝1,2,3,…,θ1， 表示静态电压发射端标准环境温度区间T1对应的第m1个静态电压发射端标准电磁强度区间数据，θ1表示静态电压发射端标准环境温度区间T1对应的静态电压发射端标准电磁强度区间数据数量的最大值，单位为特斯拉/米；mn＝1,2,3,…,θn， 表示静态电压发射端标准环境温度区间Tn对应的第mn个静态电压发射端标准电磁强度区间数据，θn表示静态电压发射端标准环境温度区间Tn对应的静态电压发射端标准电磁强度区间数据数量的最大值， 单位为特斯拉/米； 表示静态电压发射端标准环境温度区间 对应的第 个静态电压发射端标准电磁强度区间数据， 表示静态电压发射端标准环境温度区间 对应的静态电压发射端标准电磁强度区间数据数量的最大值， 单位为特斯拉/米；

S33、采用数据识别算法将所述标准电池组测量环境温度数据、所述标准电池组环境电磁强度数据与静态电压发射端标准环境温度及电磁强度区间数据集合中静态电压发射端标准环境温度区间Tn和静态电压发射端标准电磁强度区间数据 分别依据温度数据和电磁强度数据分析匹配出对应静态电压发射端标准电磁强度区间数据 对采用数据识别算法匹配出的静态电压发射端标准电磁强度区间数据 进行匹配评分，具体包括以下步骤：E1，过滤成品模型向量特征信息中的无用特征，通过sigmoid激活函数作为门控状态，再与成品模型向量特征经过点乘后，经过tanh激活函数得到门口单元对特征的筛选；

E2，使用注意力机制将电磁强度区间数据库中关键向量特征信息进行加强，根据向量T特征类型得到嵌入向量t以及文本的特征表示 通过t，对文本中的每个特征进行打分，以此感知文本中的重要信息，如下式所示：k T

其中ɑ表示特征得分，m表示特征数量，d表示第d个特征，t表示特征向量参数；

E3，可得经过评估之后的电磁强度区间数据库表示H′att，如下式所示：其中H′att＝[h′1，h′2，h′3......h′m]，α＝[α1，α2，α3......αm]是注意力的矢量，是电磁强度区间数据库的向量矩阵；

E4，由向量特征信息融合模块得到查询表示 和电磁强度区间

数据库的特征表示H′att＝[h′1，h′2，h′3......h′m]，然后通过最大相似度进行计算求得，通过 和H′att可以计算查询电磁强度区间数据和电磁强度区间数据库之间的得分Score，即为查询的每个成品模型向量与电磁强度区间数据库的每个电磁强度区间数据工作向量表示的最大相似度总和，如下式所示：其中 表示有m个待匹配的查询结果表示，H′att表示电磁强度区间数据库有n个特征，表示第i个待匹配的查询结果，h′j表示电磁强度区间数据库中第j个特征；

S34、将S33步骤输出的所有的静态电压发射端标准电磁强度区间数据 标识生成静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据并建立静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据集合；

S35、将生成的所述静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据集合进行输出。

3.根据权利要求2所述的一种新能源重卡物流智能优化管理系统，其特征在于，所述S4包括以下步骤：依据所述静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据集合中静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据按照电磁强度数值大小有序在电池组的静态电压发射端执行发射温控信号作业。

4.根据权利要求3所述的一种新能源重卡物流智能优化管理系统，其特征在于，所述S5包括以下步骤：在电池组的静态电压发射端执行发射温控信号作业时，通过电压传感器在线采集电池组的动态接收端电压接收静态电压发射端执行发射温控信号作业产生的感应电压强度，将感应电压强度标识生成动态电压接收端电压强度数据V，V单位为伏。

5.根据权利要求4所述的一种新能源重卡物流智能优化管理系统，其特征在于：所述S6包括以下步骤：S61、建立动态电压接收端电压强度阈值数据VD，所述动态电压接收端电压强度阈值数据表示动态电压接收端接收满足电池组正常执行电池温控作业的最小电压强度数据，VD单位为伏；

S62、将所述动态电压接收端电压强度数据V与动态电压接收端电压强度阈值数据VD进行动态电压接收端的电压强度数值比对，依据动态电压接收端的电压强度数值比对结果，分析构建出动态电压接收端电压信号强度测量结果；

当V≥VD，表示动态电压接收端接收的电压强度满足电池组正常执行温控作业，则输出动态电压接收端电压信号强度测量结果为满足；

当V＜VD，表示动态电压接收端接收的电压强度不满足电池组正常执行温控作业，则输出动态电压接收端电压信号强度测量结果为不满足。

6.根据权利要求5所述的一种新能源重卡物流智能优化管理系统，其特征在于：所述S7包括以下步骤：当动态电压接收端电压信号强度测量结果为满足时，电池组温控作业结果数据为电池组执行本次温控作业完成，结束本次温控作业；

当动态电压接收端电压信号强度测量结果为不满足时，电池组温控作业结果数据为电池组执行本次温控作业未完成，选取静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据集合中下一个静态电压发射端具体标准电磁强度区间数据重新在电池组的静态电压发射端执行温控作业。

7.实现如权利要求1‑6中任意一项所述的一种新能源重卡物流智能优化管理系统的电池组，其特征在于：所述电池组包括电池组环境参数采集模块、静态电池组发射端电压信号分析执行模块、动态电池组接收端电压信号监测模块。