1.一种差速器壳体用喷漆装置，包括输送装置（100）、输送轨道（120）和差速器壳体（300），其特征在于，还包括喷漆组件（200），喷漆组件（200）位于输送装置（100）上方；

所述喷漆组件（200）包括支撑板（210）、行走装置（220）、内喷漆部（230）、进气部（240）、增压部（250）和外喷漆部（260）；

所述支撑板（210）位于输送轨道（120）下方，支撑板（210）上靠近输送轨道（120）处固定有行走装置（220），行走装置（220）能够带动喷漆组件（200）沿着输送轨道（120）的方向移动；

所述差速器壳体（300）为内部中空、一端开口且一头大、一头小的椭圆柱体，差速器壳体（300）上远离开口的一端固定有凸起部（320）；

所述凸起部（320）为内部中空且两端开口的圆锥台，差速器壳体（300）上靠近凸起部（320）处开有通孔，凸起部（320）一端的大直径开口与差速器壳体（300）上的通孔重合；

所述凸起部（320）的空余端上固定有安装座（322），安装座（322）由一个大圆环和一个小圆环组成，凸起部（320）空余端的小直径开口与小圆环重合，大圆环和小圆环之间通过多个均匀间隔分布的安装板二（321）固定，每个安装板二（321）内均开有安装孔；

所述差速器壳体（300）位于内喷漆部（230）和外喷漆部（260）之间；

所述内喷漆部（230）与差速器壳体（300）内表面、凸起部（320）内表面的喷漆距离相等；

所述外喷漆部（260）与差速器壳体（300）外表面、凸起部（320）外表面的喷漆距离相等；

所述增压部（250）用于对内喷漆部（230）和外喷漆部（260）增压，使内喷漆部（230）和外喷漆部（260）对差速器壳体（300）内、外表面喷涂；

所述外喷漆部（260）包括夹持部（263），进气部（240）用于对夹持部（263）内送气，便于夹持部（263）对安装板二（321）定位夹持。

2.如权利要求1所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，所述内喷漆部（230）包括内喷漆盒（2301）和喷涂部一（231）；

所述内喷漆盒（2301）为内部中空且一头大、一头小的椭圆柱体，内喷漆盒（2301）内注有漆液，内喷漆盒（2301）固定在侧板一（211）上；

所述内喷漆盒（2301）和差速器壳体（300）平行，内喷漆盒（2301）上靠近凸起部（320）内表面的一端固定有凸块（232）；

所述凸块（232）为内部中空且靠近内喷漆盒（2301）一端开口的圆锥台，凸块（232）与内喷漆盒（2301）内部相通，凸块（232）的侧面与凸起部（320）内表面平行；

所述喷涂部一（231）包括平面喷头一（2311）、弧面喷头一（2312）和凹面喷头一（2313）；

所述平面喷头一（2311）固定在内喷漆盒（2301）上靠近差速器壳体（300）内表面的一端，平面喷头一（2311）用于对差速器壳体（300）的内表面喷涂；

所述弧面喷头一（2312）固定在凸块（232）的侧面，凹面喷头一（2313）固定在凸块（232）的空余端上，弧面喷头一（2312）和凹面喷头一（2313）均用于对凸起部（320）的内表面喷涂；

所述支撑板（210）为矩形板，且其长边方向的两侧分别固定有侧板一（211）和侧板二（212），内喷漆盒（2301）固定在侧板一（211）上靠近差速器壳体（300）的一侧；

所述内喷漆盒（2301）空余端和差速器壳体（300）内表面的距离与凸块（232）和凸起部（320）内表面的距离相等。

3.如权利要求1所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，所述外喷漆部（260）还包括外喷漆盒（2601）、喷涂部二（261）；

所述外喷漆盒（2601）为内部中空且一头大、一头小的椭圆柱体，且其靠近内喷漆盒（2301）的一端开有圆锥台形的凹槽（262），凹槽（262）与凸块（232）平行；

所述外喷漆盒（2601）固定在侧板二（212）上靠近差速器壳体（300）的一侧，外喷漆盒（2601）内部注有漆液，外喷漆盒（2601）和内喷漆盒（2301）平行；

所述增压部（250）包括增压管一（251），增压管一（251）有两个输出端，增压管一（251）的一个输出端伸入内喷漆盒（2301）中，增压管一（251）的一个输出端伸入外喷漆盒（2601）中；

所述喷涂部二（261）包括平面喷头二（2611）和弧面喷头二（2612）；

所述平面喷头二（2611）固定在外喷漆盒（2601）上靠近差速器壳体（300）的一端，平面喷头二（2611）用于对差速器壳体（300）的外表面喷涂；

所述弧面喷头二（2612）固定在凹槽（262）上，弧面喷头二（2612）用于对凸起部（320）的外表面喷涂。

4.如权利要求3所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，所述凹槽（262）包括一个曲面和一个底面，凹槽（262）的底面上开有一个圆环槽；

所述夹持部（263）包括通气管一（2631），通气管一（2631）为内部中空的圆环体且其固定在凹槽（262）的圆环槽中；

所述通气管一（2631）上靠近差速器壳体（300）的一端均匀间隔固定有多个连接管（2632），每个连接管（2632）的空余端上均固定有伸缩囊（2635）；

每个所述伸缩囊（2635）的空余端上均固定有夹持杆（2633），夹持杆（2633）为内部中空且靠近通气管一（2631）一端开口的圆柱体，一个夹持杆（2633）位于一个连接管（2632）外部，一个夹持杆（2633）与一个安装板二（321）的安装孔平行；

所述进气部（240）包括送气管（241），送气管（241）固定在侧板二（212）上，送气管（241）的出气端上固定有导气管一（242），送气管（241）的进气端与气泵连接；

所述导气管一（242）的出气端伸入通气管一（2631）中，送气管（241）内进气后，通过导气管一（242）对通气管一（2631）内送气，使伸缩囊（2635）带动夹持杆（2633）伸入安装板二（321）的安装孔中。

5.如权利要求4所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，多个所述夹持杆（2633）外部固定有圆环形的电磁铁（2634）；

所述电磁铁（2634）的直径与安装座（322）的大圆环直径相等，夹持杆（2633）伸入安装板二（321）的安装孔后，电磁铁（2634）通电与安装座（322）磁力吸附。

6.如权利要求3所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，所述喷涂部二（261）还包括多个喷嘴（2613），多个喷嘴（2613）均匀间隔固定在凹槽（262）的底面上；

邻近的所述安装板二（321）之间存在间隙，喷嘴（2613）用于对多个安装板二（321）之间的间隙空间喷涂。

7.如权利要求4所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，所述差速器壳体（300）的侧面均匀间隔固定有多个安装板一（310），每个安装板一（310）内均开有安装孔；

所述外喷漆部（260）还包括封堵部（264），封堵部（264）对安装板一（310）的安装孔封堵，外喷漆盒（2601）上靠近差速器壳体（300）的端面上开有安装槽；

所述封堵部（264）包括通气管二（2641），通气管二（2641）为内部中空的椭圆环体，且其固定在外喷漆盒（2601）的安装槽中；

所述导气管一（242）有两个出气端，导气管一（242）的一个出气端上固定有分支管（2421），分支管（2421）的出气端伸入通气管二（2641）中，导气管一（242）上靠近通气管一（2631）处固定有阀门，分支管（2421）上远离通气管一（2631）处固定有阀门；

所述通气管二（2641）的空余端上均匀间隔固定有多个长条软囊（2642），一个长条软囊（2642）与一个安装板一（310）上的安装孔平行；

每个所述长条软囊（2642）的空余端均固定有储料囊（2643），储料囊（2643）中充有重力粉。

8.如权利要求3所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，所述内喷漆部（230）还包括储料盒一（233），储料盒一（233）固定在内喷漆盒（2301）内，内喷漆盒（2301）内注有底漆，储料盒一（233）内注有面漆；

所述储料盒一（233）上固定有喷漆部二（2331），喷漆部二（2331）用于对差速器壳体（300）内表面和凸起部（320）内表面喷涂面漆；

所述外喷漆部（260）还包括储料盒二（265），储料盒二（265）固定在外喷漆盒（2601）内，外喷漆盒（2601）内注有底漆，储料盒二（265）内注有面漆；

所述储料盒二（265）上固定有喷漆部一（2651），喷漆部一（2651）用于对差速器壳体（300）外表面和凸起部（320）外表面喷涂面漆；

所述增压部（250）还包括增压管二（252），增压管二（252）有两个输出端，增压管二（252）的一个输出端伸入储料盒一（233）中，增压管二（252）的一个输出端伸入储料盒二（265）中。

9.如权利要求8所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，所述喷漆部一（2651）和喷涂部二（261）的喷漆距离相等，喷漆部二（2331）和喷涂部一（231）的喷漆距离相等；

所述增压管一（251）的喷漆压力在0.1MPa至0.2MPa范围内，增压管二（252）的喷漆压力在0.3MPa至0.4MPa范围内。

10.如权利要求1所述的差速器壳体用喷漆装置，其特征在于，所述喷漆组件（200）还包括密闭部（270）；

所述密闭部（270）包括两个气体软囊（271）和热风管（273）；

所述气体软囊（271）是矩形框形状的囊体，一个气体软囊（271）固定在侧板一（211）上，一个气体软囊（271）固定在侧板二（212）上，内喷漆部（230）位于一个气体软囊（271）的中，外喷漆部（260）位于一个气体软囊（271）中；

每个所述气体软囊（271）的空余端上均固定有密封板（272），送气管（241）有两个出气端，送气管（241）的一个出气端上固定有导气管二（243），导气管二（243）的出气端有两个，导气管二（243）的一个出气端伸入一个气体软囊（271）中；

所述密封板（272）为内部中空的矩形框，且其靠近差速器壳体（300）的内侧壁上开有出风口（2721），两个密封板（272）平行；

所述热风管（273）的进气端与热风源装置连接，热风管（273）的出气端有两个，热风管（273）的一个出气端伸入一个密封板（272）中。