1.一种可调节汽车座椅悬挂装置，包括安装基座(100)，所述安装基座(100)的两侧均开设有装配孔(101)，其特征在于：所述安装基座(100)的内部活动安装有移动基板(500)，所述移动基板(500)的一侧设置有缓冲结构，所述安装基座(100)的表面均匀开设有移动槽(411)，所述移动槽(411)的内部活动穿插有移动块(410)，所述移动块(410)的一端与移动基板(500)固定连接，所述安装基座(100)的表面设置有滑轨(430)，所述滑轨(430)位于移动槽(411)的两侧，所述滑轨(430)的表面活动安装有与移动块(410)相连接的缓冲背板(400)，所述缓冲背板(400)的一侧可拆卸安装有安装基板(300)，所述安装基板(300)的一侧活动安装有两根装配条(320)，所述装配条(320)的两端均开设有装配槽(321)，两根所述装配条(320)的一端可拆卸安装有折叠座椅(200)，所述折叠座椅(200)的一侧安装有两根交叉分布的安全带(210)，所述装配条(320)与安装基板(300)之间设置有连接结构。

2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车座椅悬挂装置，其特征在于：所述缓冲背板(400)呈L形，所述缓冲背板(400)的一侧固定安装有两根第一阻尼柱(420)，所述第一阻尼柱(420)的表面套设有复位弹簧，所述第一阻尼柱(420)的上端固定安装有安装螺栓，所述安装基板(300)的一侧套设在安装螺栓的表面，所述安装螺栓的上端套设有安装螺母。

3.根据权利要求1所述的一种可调节汽车座椅悬挂装置，其特征在于：所述连接结构包括安装槽(310)，所述安装槽(310)开设在安装基板(300)的两侧，所述安装槽(310)内部一端的两侧均设置有限位齿条(311)，所述装配条(320)的内部活动安装有两个调节螺套(330)，两个所述调节螺套(330)之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，其中一个所述调节螺套(330)活动穿插在装配条(320)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种可调节汽车座椅悬挂装置，其特征在于：所述装配条(320)的一侧开设有穿孔，所述穿孔与调节螺套(330)相连接，所述穿孔的内部贯穿有调节螺杆(331)，所述调节螺杆(331)的一端活动穿插在安装槽(310)的内部且该端固定安装有卡固齿板(332)，所述卡固齿板(332)与限位齿条(311)相卡接，所述调节螺杆(331)的另一端活动穿插在调节螺套(330)的内部且与调节螺套(330)螺纹连接，所述穿孔内壁的两侧均设置有限位块(334)，所述调节螺杆(331)的两侧均开设有限位槽(333)，所述限位块(334)的一端活动穿插在限位槽(333)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种可调节汽车座椅悬挂装置，其特征在于：所述缓冲结构包括滑槽(503)，所述滑槽(503)开设在安装基座(100)内部一侧的两端，所述移动基板(500)与滑槽(503)活动连接，所述移动基板(500)一端的两侧均固定安装有第二阻尼柱(510)，所述第二阻尼柱(510)的表面套设有第一缓冲弹簧(511)。

6.根据权利要求5所述的一种可调节汽车座椅悬挂装置，其特征在于：两根所述第二阻尼柱(510)之间固定安装有固定导杆(520)，所述固定导杆(520)的两端均活动套设有移动座(521)，所述固定导杆(520)的两端均套设有第二缓冲弹簧(522)，所述第二缓冲弹簧(522)的两端分别与移动座(521)和第二阻尼柱(510)固定连接，所述移动座(521)的一侧活动安装有活动支杆(523)，所述活动支杆(523)的一端与移动基板(500)的一侧活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种可调节汽车座椅悬挂装置，其特征在于：所述安装基座(100)内部的一侧和移动基板(500)一侧的中间均设置有橡胶垫条(502)，两个所述橡胶垫条(502)呈对称分布，所述移动基板(500)一侧的两端和安装基座(100)内壁一侧的两端均设置有互斥磁块(501)，两侧的所述互斥磁块(501)呈对称分布，所述互斥磁块(501)位于橡胶垫条(502)的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种可调节汽车座椅悬挂装置，其特征在于：所述固定导杆(520)的内部转动安装有双纹螺杆(530)，所述双纹螺杆(530)的两端均活动套设有移动螺套(533)，所述固定导杆(520)的两侧均开设有活动槽(524)，所述固定导杆(520)的外侧活动套设有挡环(531)，所述挡环(531)位于第二阻尼柱(510)和移动座(521)之间，所述挡环(531)内壁的两侧均固定安装有活动块(532)，所述活动块(532)的一端贯穿活动槽(524)与移动螺套(533)相连接。

9.根据权利要求8所述的一种可调节汽车座椅悬挂装置，其特征在于：所述安装基座(100)的一侧开设有调节槽(540)，所述调节槽(540)内部的一端固定安装有限位齿圈(541)，所述调节槽(540)内部的一端转动安装有转动环座(542)，所述双纹螺杆(530)的一端活动穿插在调节槽(540)的内部且该端活动套设有调节套(543)，所述调节套(543)的一端活动穿插在安装基座(100)的外侧，所述调节套(543)的一端固定安装有限位齿轮(544)，所述限位齿轮(544)与限位齿圈(541)相卡接，所述限位齿轮(544)的一侧固定安装有支撑弹簧(545)，所述支撑弹簧(545)与转动环座(542)相连接，所述双纹螺杆(530)一端的两侧均开设有连接槽(547)，所述调节套(543)内壁的两侧均设置有连接条(546)，所述连接条(546)活动穿插在连接槽(547)的内部。

10.一种可调节汽车座椅悬挂装置的调节方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、安装基座(100)通过装配孔(101)固定在使用处，安装基板(300)安装在安装基座(100)一侧的缓冲背板(400)上，使用者将装配条(320)一侧的卡固齿板(332)和调节螺杆(331)插入到安装槽(310)的内部，卡固齿板(332)与安装槽(310)内部的限位齿条(311)相卡接，装配条(320)限位在安装基板(300)的表面，通过装配条(320)两端的装配槽(321)对折叠座椅(200)进行安装；

S2、装配条(320)沿着安装基板(300)移动至安装处时，使用者转动调节螺套(330)，两根调节螺套(330)在传动链轮和传动链条的作用下同步转动，限位块(334)和限位槽(333)相配合，调节螺栓无法跟随调节螺套(330)转动，使得调节螺杆(331)在螺纹的作用下向调节螺套(330)内部移动，使得卡固齿板(332)在安装槽(310)的内部移动，与安装槽(310)内部的限位齿条(311)相卡接，使得装配条(320)限位在安装基板(300)的表面，可以通过调节装配条(320)的位置，可以安装不同类型的折叠座椅(200)；

S3、使用者向下推动调节套(543)，调节套(543)沿着双纹螺杆(530)向下移动，调节套(543)下端的限位齿轮(544)与调节槽(540)内部的限位齿圈(541)相脱离，使用者转动调节套(543)，调节套(543)通过连接条(546)和连接槽(547)转动双纹螺杆(530)，两个移动螺套(533)在螺纹的作用下，沿着双纹螺杆(530)向相对或相离方向移动，移动螺套(533)通过活动块(532)带动挡环(531)沿着固定导杆(520)移动，调节挡环(531)与移动座(521)之间的距离，可以对移动基板(500)的移动范围进行调节，可以对折叠座椅(200)的晃动范围进行调节。