1.一种重型汽车底盘辅助焊接装置，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)的上端面固定设置有开口朝下的U形板(2)，U形板(2)的上端面贯穿开设有左右方向延伸的滑动槽(3)，滑动槽(3)内滑动设置有滑块(30)，滑块(30)上滑动贯穿有轴线从上至下延伸的滑动杆(300)，滑动杆(300)的下端面固定设置有纵向板(301)，底板(1)上贯穿开设有两个从左至右延伸的通槽(302)，且两个通槽(302)前后对称；

夹持机构(4)，所述纵向板(301)上设置有用于对横梁进行夹持的夹持机构(4)，所述底板(1)与U形板(2)之间共同设置有用于对横梁的焊接位置进行限位的辅助机构(5)，辅助机构(5)包括有用于对主梁位置的进行限位的限位组一(51)，辅助机构(5)包括用于限制滑块(30)右移距离的限位组二(52)；

所述夹持机构(4)包括下压条(40)，所述纵向板(301)的上端面上下滑动贯穿有两个前后对称分布的下压条(40)，下压条(40)与纵向板(301)之间共同设置有用于对横梁进行夹持的夹持组一(41)，纵向板(301)的左端面固定设置有两个轴线从左至右延伸且前后对称分布的固定杆(43)，固定杆(43)上设置有定位组(44)，所述夹持机构(4)包括用于拉动主梁紧贴横梁的夹持组二(45)。

2.根据权利要求1所述的一种重型汽车底盘辅助焊接装置，其特征在于：所述底板(1)的上端面设置有限位组一(51)，所述限位组一(51)包括滑动板(510)，所述底板(1)的上端面左右滑动设置有两个左右对称且位于所述U形板(2)两个竖直段之间的滑动板(510)，底板(1)上左右滑动设置有两个左右对称且位于两个滑动板(510)之间的抵紧板(511)，两个抵紧板(511)的相对面均通过两个水平条前后滑动设置有两个前后对称的推动板(512)，水平条与对应的滑动板(510)之间共同铰接连接有连接条(513)，抵紧板(511)与对应的滑动板(510)之间共同固定设置有弹簧一(514)，底板(1)的上端面固定设置有四个呈矩阵分布的固定板(515)。

3.根据权利要求1所述的一种重型汽车底盘辅助焊接装置，其特征在于：所述夹持组一(41)包括夹持条(410)，所述纵向板(301)的上端面左右滑动贯穿有两个左右对称的夹持条(410)，且两个夹持条(410)分别位于对应所述下压条(40)的左右两侧，夹持条(410)的下端面固定设置有用于对横梁进行夹持的夹持板一(411)，两个夹持条(410)与对应的下压条(40)的之间均铰接连接拉动条(412)，两个下压条(40)的下端面均固定设置有下压板(413)，下压板(413)与纵向板(301)之间共同固定设置有弹簧二(414)。

4.根据权利要求3所述的一种重型汽车底盘辅助焊接装置，其特征在于：两个所述夹持条(410)与纵向板(301)之间共同设置有夹持组二(45)，所述夹持组二(45)包括传动板(450)，两个左右相对夹持条(410)的相背面均通过水平板固定设置有传动板(450)，且左右相对的两个传动板(450)上下错开，传动板(450)上远离夹持条(410)的一段贯穿开设有传动槽(451)，所述纵向板(301)上前后滑动设置有移动条(452)，且两个移动条(452)前后对称，移动条(452)的下端面固定设置有用于拉动主梁的夹持板二(453)，两个移动条(452)的相对面均固定设置有移动板(454)，移动板(454)的上端面开设有向后延伸的纵向槽，纵向槽内通过移动块滑动设置有传动柱(455)，且传动柱(455)同时位于对应的两个传动槽(451)内，移动块与纵向槽内壁之间共同固定设置有弹簧三(456)。

5.根据权利要求1所述的一种重型汽车底盘辅助焊接装置，其特征在于：所述U形板(2)水平段的上端面设置有限位组二(52)，所述限位组二(52)包括放置槽(520)，所述滑动槽(3)的前侧内壁上开设有多个等距分布的放置槽(520)，放置槽(520)内前后滑动设置有限位块(521)，限位块(521)为倾斜面朝向右侧的直角梯形，且其倾斜面从左至右向前倾斜，限位块(521)与放置槽(520)的内壁之间共同固定设置有弹簧四(522)。

6.根据权利要求1所述的一种重型汽车底盘辅助焊接装置，其特征在于：所述U形板(2)水平段的上端面设置有传动组一(53)，所述传动组一(53)包括L形条(530)，所述U形板(2)水平段的上端面滑动设置有多个与限位块(521)位置一一对应的L形条(530)，L形条(530)横向段右段部分的下端面固定设置有推动条(531)，推动条(531)为倾斜面朝向左侧的直角三角形，且其倾斜面从左至右向前倾斜，L形条(530)横向段左段部分的下端面通过连接板滑动设置有轴线从前至后延伸的拉动杆(532)，拉动杆(532)的后端面为倾斜面，且倾斜面从左至右向后倾斜，拉动杆(532)的前端面通过方形板固定设置有轴线从上至下延伸的竖直杆(533)，连接板与方形板之间共同固定设置有套设在对应拉动杆(532)上的弹簧五(534)。

7.根据权利要求1所述的一种重型汽车底盘辅助焊接装置，其特征在于：所述定位组(44)包括定位板(440)，两个所述固定杆(43)上均左右滑动设置有定位板(440)，固定杆(43)上贯穿开设有多个轴线从上至下延伸且从左至右等距分布的定位孔(441)，定位板(440)上开设有插销孔，每个插销孔与对应位置处的定位孔(441)内均共同插放有定位销(442)。

8.根据权利要求1所述的一种重型汽车底盘辅助焊接装置，其特征在于：所述U形板(2)水平段的上端面设置有传动组二(54)，所述传动组包括U形条(540)，所述U形板(2)水平段的上端面左右滑动设置有开口朝向后侧的U形条(540)，U形条(540)横向段的前端面固定设置有多个等距分布的推动块一(541)，推动块一(541)为倾斜面朝向右侧的直角梯形，且其倾斜面从左至右向后倾斜，U形板(2)水平段的上端面前后滑动设置有位于所述竖直杆(533)与U形条(540)之间的传动条(542)，传动条(542)的后端面固定设置有多个从左至右等距分布且与推动块一(541)配合的推动块二(543)，推动块二(543)为倾斜面朝向左侧的直角梯形，且其倾斜面从左至右向后倾斜，U形条(540)横向段的后端面固定设置有多个从左至右等距分布且与对应L形条(530)纵向段配合的固定块(544)。