1.一种汽车维修检测方法，该汽车维修检测方法采用如下汽车维修检测装置，该汽车维修检测装置包括检测平台（1），其特征在于：所述检测平台（1）长度方向的两侧均安装有引导台（2），且检测平台（1）上端的四个拐角处均开设有容纳槽（3），容纳槽（3）内设置有支撑汽车车轮的承托单元（4），承托单元（4）包括用于随汽车车轮进行转动的传送带（41）；

采用该汽车维修检测装置对汽车进行维修检测时包括如下步骤：

S1、汽车移动：首先将汽车驾驶至检测平台（1）上端，使得汽车的四个车轮分别位于多个承托单元（4）上端；

S2、汽车启动：检测人员启动汽车，使得汽车的车轮在承托单元（4）上端转动；

S3、汽车悬挂系统检测：通过承托单元（4）模拟不同路况，并分别对汽车车轮施加不同程度顶升力，以便于对汽车不同车轮的悬挂系统进行检测；

所述传送带（41）为用于发生弹性形变的弹性结构，且传送带（41）外侧壁均匀开设有多个用于模拟汽车行驶于颠簸路段的条形槽（411）；

所述承托单元（4）还包括支撑架（42），容纳槽（3）内部设置有两个沿传送带（41）对称排布的支撑架（42），同一个所述容纳槽（3）内的两个支撑架（42）相对侧设置有定位板（421），定位板（421）底部中心处安装有液压缸（422），液压缸（422）的伸缩端延伸至定位板（421）上端后设置有顶升块（423）；

所述容纳槽（3）内部沿传送带（41）对称设置有两个滑动套设在水平板（43）外部的推板（31），推板（31）靠近传送带（41）的一侧设置有多个与条形槽（411）位置相对应的填充条（32）；

所述传送带（41）由一个执行带（412）和两个辅助带（413）组成，其中，两个辅助带（413）沿执行带（412）对称排布，执行带（412）和辅助带（413）同步转动，且填充条（32）滑动对接在辅助带（413）外壁的条形槽（411）内，顶撑板（45）和顶升块（423）与执行带（412）的内顶壁相抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测方法，其特征在于：所述支撑架（42）远离传送带（41）的一侧通过水平板（43）与容纳槽（3）内壁相连接；

同一个容纳槽（3）内部的两个支撑架（42）之间转动设置有多个抵接在传送带（41）内侧壁的支撑轴（44），且同一个容纳槽（3）中上侧的两个支撑轴（44）之间转动安装有顶撑板（45），顶撑板（45）和传送带（41）内顶壁之间滑动抵接，承托单元（4）还包括用于控制传送带（41）转动的驱动组件（46）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修检测方法，其特征在于：同一轴线的两个所述支撑轴（44）穿过支撑架（42）后相连接，驱动组件（46）包括开设于检测平台（1）内部的安装槽，安装槽内部设置有驱动电机（461），驱动电机（461）的输出轴的轴线和支撑轴（44）相平行，且驱动电机（461）与任一支撑轴（44）之间通过带传动相连接，检测平台（1）长度方向的相对两个支撑轴（44）之间共同套设有皮带（462）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车维修检测方法，其特征在于：所述顶升块（423）与传送带（41）的内顶壁之间滑动接触，顶撑板（45）上开设有用于穿过顶升块（423）的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修检测方法，其特征在于：所述推板（31）靠近传送带（41）的一侧安装有套设于多个支撑轴（44）外壁的联动带（33），填充条（32）安装在联动带（33）远离推板（31）的一侧，且填充条（32）远离联动带（33）的一侧滑动对接在条形槽（411）内。