1.一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，包括路基耐高温性检测装置，其特征在于，所述路基耐高温性检测装置包括模拟加压模块，所述模拟加压模块安装在路基耐高温性检测装置本体内，所述模拟加压模块包括：数据采集模组、数据计算芯片与时长调节模组；

所述数据采集模组连接所述数据计算芯片的信号输入端，所述数据计算芯片的信号输出端连接时长调节模组，所述时长调节模组用于调节模拟加压模块对路基表面的加热时长；所述数据采集模组用于采集每个路基分块在设定时间段内不同时刻的温度数据，并将数据传输至所述数据计算芯片中；所述设定时间段内最后一个时刻为当前时刻；

所述数据计算芯片用于从设定时间段内选取每个路基分块的分析时刻；根据每个路基分块的所有分析时刻的温度数据的变化趋势与每个分析时刻的局部时间段内分析时刻的温度数据的变化趋势的差异，以及所有分析时刻的温度数据，获取每个路基分块在当前时刻的温度影响指标；

根据每个路基分块与所有路基分块的所述温度影响指标的差异，调整每个路基分块在分析时间段内温度数据的变化程度，获取每个路基分块在当前时刻的时长调整系数；基于所有路基分块的所述时长调整系数，通过时长调节模组控制模拟加压模块在当前时刻之后下一次对路基表面进行加热的加热时长；

所述每个路基分块在当前时刻的温度影响指标的获取方法，包括：

以时间为横轴，温度数据为纵轴建立二维坐标系；将每个路基分块在设定时间段内所有分析时刻的温度数据在所述二维坐标系中进行标注得到对应时刻的坐标点；对所述二维坐标系中所有坐标点进行直线拟合，将拟合得到的直线的斜率记为每个路基分块的整体温度变化度；对每个路基分块的每个分析时刻的局部时间段内所有分析时刻在所述二维坐标系中对应的坐标点进行直线拟合，将拟合得到的直线的斜率记为每个路基分块的每个分析时刻的局部温度变化度；

将每个路基分块的每个分析时刻的局部时间段内所有时刻的温度数据的集中值，记为每个路基分块的温度集中值；

根据每个路基分块的每个分析时刻的温度数据与所述温度集中值的差异，以及所述局部温度变化度与所述整体温度变化度的差异，获取每个路基分块在每个分析时刻的温度局部影响指标；

对每个路基分块在设定时间段内所有分析时刻的所述温度局部影响指标的集中值进行归一化处理，获取每个路基分块在当前时刻的温度影响指标；

所述每个路基分块在当前时刻的时长调整系数的获取方法，包括：

基于温度影响指标从所有路基分块中选取当前时刻的目标分块；将每个所述目标分块在分析时间段内所有时刻的温度数据的极差，作为每个目标分块在当前时刻的温度差异度；

利用每个目标分块与所有路基分块的所述温度影响指标的差异，调整所述温度差异度，获取每个目标分块在当前时刻的时长调整系数；

所述基于所有路基分块的所述时长调整系数，通过时长调节模组控制模拟加压模块在当前时刻之后下一次对路基表面进行加热的加热时长的方法，包括：利用所有路基分块的所述时长调整系数的集中值与常数1的差值，对标准加热时长进行加权，得到模拟加压模块在当前时刻的修正加热时长；

将模拟加压模块在当前时刻与其之后下一次对路基表面进行加热的开始时刻之间的时间段，记为模拟加压模块的待测时间段；将模拟加压模块在所述待测时间段内所有时刻的修正加热时长的集中值，作为模拟加压模块在当前时刻之后下一次对路基表面进行加热的加热时长；

所述从设定时间段内选取每个路基分块的分析时刻的方法，包括：

获取每个路基分块在设定时间段内所有时刻的温度数据中的极大值，将每个所述极大值对应的时刻记为每个路基分块的分析时刻。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于，所述利用每个目标分块与所有路基分块的所述温度影响指标的差异，调整所述温度差异度，获取每个目标分块在当前时刻的时长调整系数的方法，包括：对每个目标分块的所述温度影响指标与所有路基分块的所有温度影响指标的集中值的差值绝对值进行负相关映射，得到每个目标分块的可靠系数；利用所述可靠系数对所述温度差异度进行加权，得到每个目标分块的加权差异值；将所述加权差异值与预设标准温度变化值的比值进行归一化处理，得到每个目标分块在当前时刻的时长调整系数。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于，所述基于温度影响指标从所有路基分块中选取当前时刻的目标分块的方法，包括：对于所有路基分块在当前时刻的温度影响指标，将大于预设影响阈值的所述温度影响指标对应的路基分块作为当前时刻的目标分块。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于，所述设定时间段的时长大于分析时间段的时长。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于，所述二维坐标系中所有坐标点进行直线拟合的方法为最小二乘法。

6.根据权利要求3所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于，所述预设影响阈值为0.68。