1.一种伺服控制式变刚度隧道衬砌静‑动加载试验系统，其特征在于：包括伺服控制式变刚度试验系统，伺服控制式变刚度试验系统包括变刚度试验加载系统、监测系统、振动平台（3）、液压泵站和控制系统；

所述变刚度试验加载系统包括第一反力架（1）、第二反力架（2）、第一支座（5）、第二支座（8）、压头组件（4）和衬砌固定底座（6）；

所述第一反力架（1）和第二反力架（2）的内部设有隧道衬砌试件（7），所述第一支座（5）的一端面和第一反力架（1）、第二反力架（2）通过螺栓固定，第一支座（5）的另一端面和振动平台（3）通过螺栓固定连接，所述第二支座（8）的一端面和第一反力架（1）、第二反力架（2）通过螺栓固定，第二支座（8）的另一端面和振动平台（3）通过螺栓固定连接；

所述衬砌固定底座（6）为四个，所述隧道衬砌试件（7）设在衬砌固定底座（6）上，且衬砌固定底座（6）位于第一支座（5）和第二支座（8）之间，并与第一支座（5）和第二支座（8）通过螺栓固定连接；

所述压头组件（4）由伺服电缸（41）、导向杆（42）、固定法兰（43）、压力传感器（44）、位移传感器（46）和弧形夹板（45）组成，所述伺服电缸（41）固定安装在固定法兰（43）上，伺服电缸（41）的下方设有导向轨，所述伺服电缸（41）的底端装配安装位移传感器（46），所述导向杆（42）为两个，导向杆（42）贯穿导向轨、固定法兰（43）和位移传感器（46）的侧边，两个导向杆（42）的底端装配弧形夹板（45），弧形夹板（45）的上方固定安装压力传感器（44）；

所述振动平台（3）分为上平台（31）、中平台（32）、下平台（33）、伺服缸和固定脚（34），所述上平台（31）装配在中平台（32）的上方，所述中平台（32）装配在下平台（33）的上方，所述上平台（31）和中平台（32）上设置伺服缸，所述下平台（33）与固定脚（34）固定；

所述振动平台（3）的中平台（32）、下平台（33）由滑轨连接，中平台（32）在伺服缸作用下产生X轴向的运动；

所述上平台（31）与中平台（32）亦是滑轨连接，上平台（31）在伺服缸作用下产生Y轴向运动；

所述振动平台（3）的振动频率在0‑20Hz之内；

所述第一反力架（1）和第二反力架（2）上各设有九个安装孔（11）上，每个安装孔（11）的一侧都设有刻度线，安装孔（11）的环形间距为22.5°；

所述第一反力架（1）和第二反力架（2）的每个安装孔（11）上安装两个压头组件（4），固定法兰（43）和导向轨相配合使压头组件（4）在安装孔（11）内直线滑动；

所述位移传感器（46）和压力传感器（44）监测的数据实时反馈于控制系统，控制系统根据位移传感器（46）监测的位移和预先设定的刚度值实时调整刚度调节油缸的加压大小。

2.如权利要求1所述的一种伺服控制式变刚度隧道衬砌静‑动加载试验系统，其特征在于：所述位移传感器（46）和压力传感器（44）组成监测系统。

3.如权利要求1所述的一种伺服控制式变刚度隧道衬砌静‑动加载试验系统，其特征在于：所述第一反力架（1）和第二反力架（2）的轴线方向长度分别为1m；

所述第一支座（5）和第二支座（8）的轴线方向长度分别为2m。

4.如权利要求1所述的一种伺服控制式变刚度隧道衬砌静‑动加载试验系统，其特征在于：所述弧形夹板（45）为可拆卸结构，所述弧形夹板（45）的内表面固定连接有橡胶垫；

所述弧形夹板（45）为金属材质，且弧形夹板（45）弧度与隧道衬砌试件（7）对应部位弧度一致。

5.如权利要求1所述的一种伺服控制式变刚度隧道衬砌静‑动加载试验系统，其特征在于：所述伺服电缸（41）由加载油缸和刚度调节油缸组成。

6.如权利要求1所述的一种伺服控制式变刚度隧道衬砌静‑动加载试验系统，其特征在于：所述第一反力架（1）和第二反力架（2）的材料为Q235钢，采用钢板、方管焊接制成，焊后热处理、并进行喷塑加工。

7.如权利要求1所述的一种伺服控制式变刚度隧道衬砌静‑动加载试验系统，其特征在于：所述压头组件（4）的伺服电缸（41）和振动平台（3）的伺服缸由液压泵站提供动力源。