1.一种物联网园区终端设备智能管理系统，包括车辆信息管理模块、停车位智能管理模块和智能控制模块，其特征在于：所述车辆信息管理模块用于获取和维护园区内车辆的基本信息，并确保这些信息与停车位之间建立了实时、准确的关联，所述停车位智能管理模块用于对园区停车场实时状态的分析和智能决策，所述智能控制模块用于实现对停车场的智能控制，确保车辆挪移的高效性和准确性，所述车辆信息管理模块、停车位智能管理模块和智能控制模块相互之间通过电信号连接；

所述车辆信息管理模块包括车辆信息采集子模块和交互绑定子模块，所述车辆信息采集子模块用于通过传感器获取园区登记车辆的相关信息，包括车辆所有人、车牌号码、车辆类型，所述交互绑定子模块用于将车辆信息与机械车位进行实时交互绑定，建立车辆与停车位的对应关系；

所述停车位智能管理模块包括预备机械车位模块和时间排班模块，所述预备机械车位模块用于通过动态车位利用率分析和优先级调度算法，提前挪移车辆，所述时间排班模块用于根据用户上下班时间预测和机械车位智能排班；

所述预备机械车位模块进一步包括动态车位利用率分析子模块和优先级调度算法子模块，所述动态车位利用率分析子模块用于分析停车场的动态车位利用率，确定最佳的预备机械车位时机，所述优先级调度算法子模块用于分析计算挪移车辆的优先级，所述时间排班模块进一步包括用户上下班预测子模块和机械车位智能排班子模块，所述用户上下班预测子模块用于根据历史数据和用户出勤规律预测园区用户上下班时间，所述机械车位智能排班子模块用于将用户上下班时间与动态车位利用率相结合，智能调度机械车位；

所述智能控制模块包括智能控制子模块和用户通知子模块，所述智能控制子模块用于根据实时监测停车场的使用情况，智能控制机械车位的挪移，所述用户通知子模块用于提供用户随时查看车辆状态的界面以及提前告知车辆被挪移；

所述物联网园区终端设备智能管理系统的运行方法包括以下步骤：

步骤S1：通过传感器设备实时采集园区内车辆的基本信息，包括车牌号码、所有人信息、车辆类型；

步骤S2：将采集到的车辆信息与机械车位进行实时交互绑定，建立车辆与停车位的对应关系；

步骤S3：利用采集的实时停车场信息，运用动态车位利用率分析算法，实时计算停车场的车位利用率；

步骤S4：基于动态车位利用率，采用优先级调度算法确定需要挪移的车辆的优先级，形成优先级计划；

所述步骤S4进一步包括以下步骤：

步骤S41：根据园区停车场绑定的用户侧车辆信息，获取即将离开停车场的车辆数据；

步骤S42：基于动态车位利用率，计算每辆车辆调度优先级指数R；其中 ，式中w为即将离开停车场车辆的车主预计到达停车场的时间值，q为车辆类型权重，包括普通车辆和VIP车辆，其中VIP车辆的权重值大于普通车辆的权重值；

步骤S43：根据计算的优先级指数，制定车辆挪移计划，确定哪辆车辆优先从机械车位上层挪至下层，优先级指数越高的车辆，将越早被挪移；

步骤S5：根据优先级计划，提前启动机械车位，将即将离开的车辆挪移到机械车位下层，待车主到来后可直接驶离，释放出空闲车位；

步骤S6：统计园区高峰时段，当处于高峰时段时，设置提高最低下层空位预留上限，提前挪移车辆，预留更多下层直停车位，避免停车场出现拥堵，提高整体交通流畅度；

步骤S7：实时监测停车场的使用情况，智能控制机械车位的挪移，以最大程度提高停车位的利用率；

步骤S8：当用户车辆被挪移时，通过绑定信息向用户发送通知，用户可以随时进入系统的用户界面查看车辆状态和停车位情况；

所述步骤S3进一步包括以下步骤：

步骤S31：获取停车场已停车辆数y、空闲车位数x、时间点t；

步骤S32：计算实时动态车位利用率 ， ；

步骤S33：根据时间点t信息，判断当前时段和工作日状态；

步骤S34：利用历史数据和实时信息，获取实时信息后以及参考历史数据走势斜率k，根据斜率k延展后，进行趋势规划；

步骤S35：根据趋势和所要预测的未来时间段，分析输出动态车位利用率 。