1.一种汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：包括安装载体和汽车发动机传动轴用卡箍，汽车发动机传动轴用卡箍包括卡箍本体（1）、两个环形板（2）和若干个拼接件（3），所述拼接件（3）位于两个环形板（2）之间，所述拼接件（3）包括支撑杆（32）和弹性的弧形板（31），所述弧形板（31）的一端弯折形成弯折扣（33），所述支撑杆（32）的一端穿过弯折扣（33），且支撑杆（32）的两端均位于弯折扣（33）外，所述支撑杆（32）位于弯折扣（33）外的两部分均同向弯折形成弯折段，且两个弯折段反向弯折形成卡接段；

所述环形板（2）内侧等角度开设有与拼接件（3）数量相同的卡孔（5），所述支撑杆（32）的卡接段和卡孔（5）转动卡接；

所述安装载体包括内环（8）和外环（9），所述内环（8）位于外环（9）内，所述内环（8）上等角度安装有与拼接件（3）数量相同的滑动杆（11），所述外环（9）内周侧对应每个滑动杆（11）的位置均安装有弧形导杆（10），每个滑动杆（11）远离外环（9）的位置均固定有压板（13），内环（8）内周侧直径大于环形板（2）外周侧直径。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：所述环形板（2）内侧对应每个弯折扣（33）位置均开设有卡槽（4），所述卡槽（4）和环形板（2）的内周侧连通，每个卡槽（4）内均开设有卡孔（5）。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：所述环形板（2）内周侧对应每个弯折扣（33）位置均开设有开孔（6）；

其中，支撑杆（32）的弯折段进入卡槽（4）后，弧形板（31）的外周侧和环形板（2）的内周侧接触。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：所述弯折扣（33）内腔沿弧形板（31）径向的长度大于支撑杆（32）的直径。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：所述拼接件（3）的数量为5‑12个。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：所述环形板（2）外周侧向环形板（2）轴向方向延伸有延伸板。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：所述卡箍本体（1）为钢带型弹性卡箍或者单耳卡箍。

8.根据权利要求1所述的汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：所述弧形板（31）为弹性金属材质或者弹性塑料材质。

9.根据权利要求1所述的汽车发动机传动轴用卡箍的装配装置，其特征在于：所述内环（8）内周侧和每个压板（13）之间均安装有弹性件（12），所述内环（8）上和外环（9）上均安装有把手（7）。