1.一种汽车线束检测装置，包括检测台(1)，其特征在于，还包括：

设置在检测台(1)顶部的检测转块(18)，所述检测转块(18)的相邻侧开设有通电插接槽(19)，所述通电插接槽(19)用于插接汽车线束，并通过检测转块(18)向汽车线束内通入电压和电流；

设置在检测台(1)顶部的检测半圆环(9)，所述检测半圆环(9)的内部安装有漏电检测柱(10)，所述漏电检测柱(10)与汽车线束的外表面相贴合用于检测汽车线束是否存在漏电；

设置在检测台(1)端部的伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端固定连接有螺纹转杆(4)，所述螺纹转杆(4)上通过螺纹连接有滑块(6)，所述滑块(6)的顶部固定连接有固定滑架(7)，所述固定滑架(7)上安装有夹持气缸(8)，其中，所述固定滑架(7)滑动连接在检测台(1)的顶部，所述检测半圆环(9)安装在夹持气缸(8)的输出端；

开设在检测台(1)顶部的滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动连接有活动块(20)，所述活动块(20)的顶部固定连接有活动板(21)，所述检测台(1)的顶部固定连接有固定板(22)，所述固定板(22)上安装有调节气缸(23)，所述调节气缸(23)的输出端固定连接有调节板(34)，其中，所述检测转块(18)安装在活动板(21)内，与活动板(21)转动连接，所述调节板(34)固定连接在活动板(21)上，所述螺纹转杆(4)贯穿活动块(20)，所述滑块(6)滑动连接在滑槽(5)的内部；

转动连接在活动板(21)内的传动轴(15)，所述传动轴(15)的顶部固定连接有第三锥齿轮(16)，所述传动轴(15)的底部固定连接有第二锥齿轮(14)，其中，所述检测转块(18)上固定连接有第四锥齿轮(17)，所述第四锥齿轮(17)与第三锥齿轮(16)相啮合，所述螺纹转杆(4)上开设有活动槽(11)，所述活动块(20)内开设有凹槽，所述凹槽内转动连接有第一锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(13)内固定连接有限位滑架(12)，所述限位滑架(12)与活动槽(11)滑动连接，所述第二锥齿轮(14)与第一锥齿轮(13)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于，还包括固定连接在检测台(1)两端的活塞筒(24)，所述活塞筒(24)内滑动连接有活塞板(26)，所述活塞筒(24)的底部开设有进气孔(25)，所述活塞筒(24)的顶部固定连接有排气软管(27)，所述排气软管(27)远离活塞筒(24)的一端固定连接有注气软管(29)，其中，所述检测半圆环(9)的侧壁内部开设有喷气气仓(30)，所述检测半圆环(9)的内表面固定连接有清理刷毛(31)，所述检测半圆环(9)的内表面开设有喷气孔(32)，所述喷气孔(32)与喷气气仓(30)相连通，所述注气软管(29)与喷气气仓(30)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于，所述螺纹转杆(4)的两端设置有往复螺纹丝(33)，所述活塞板(26)与往复螺纹丝(33)通过螺纹相连接，所述伺服电机(3)安装在活塞筒(24)的端部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于，所述活动板(21)的顶部固定连接有引导环(28)，所述排气软管(27)贯穿引导环(28)并与引导环(28)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于，所述检测台(1)的顶部安装有控制电脑(2)，所述伺服电机(3)与控制电脑(2)电连接，且伺服电机(3)由控制电脑(2)所控制，所述漏电检测柱(10)与控制电脑(2)电连接，且漏电检测柱(10)由控制电脑(2)所控制，所述检测转块(18)与控制电脑(2)电连接，且检测转块(18)由控制电脑(2)所控制。