1.一种基于物联网的车辆安全全周期监测系统，包括主控中心，其特征在于，所述主控中心通信连接有数据采集模块、模型构建模块、胎压监测模块、标准调节模块、冲击判定模块、信息反馈模块；

所述数据采集模块用于对用户的个人信息和车辆信息进行采集并存储；

所述模型构建模块用于对轮胎的基本信息进行采集，根据所采集的基本信息构建轮胎的数字孪生模型；

所述胎压监测模块用于设置胎压监测点，通过胎压监测点获得轮胎的实时胎压系数，将所获得的实时胎压系数上传至数字孪生模型以获得相应的实时胎压模型；

所述标准调节模块用于设置初始胎压标准，获得轮胎的单次行驶时长，并构建相应的第一影响曲线，还用于获得轮胎的实时温度系数，并构建相应的第二影响曲线，根据第一影响曲线和第二影响曲线对初始胎压标准进行调节以获得相应的实时胎压标准；

所述冲击判定模块用于将所获得的实时胎压标准上传至数字孪生模型以获得相应的标准胎压模型，根据实时胎压模型和标准胎压模型的比较结果判断轮胎是否存在冲击行为，并生成相应的冲击报警信号；

所述信息反馈模块用于对存在冲击行为的实时胎压模型进行提取以获得相应的冲击图像，根据冲击图像获得轮胎的冲击位置，对冲击位置进行监测以判断是否存在漏气情况，并生成相应的漏气报警信号；

所述数据采集模块对用户的个人信息和车辆信息进行采集并存储的过程包括：

设置注册单元和用户数据库，将用户的个人信息输入至所述注册单元以完成注册，将所获得的个人信息上传至用户数据库进行保存；

设置登录单元和录入单元，已经完成注册的用户将手机号码输入至所述登录单元以完成登录，通过所述录入单元对其自身的车辆信息进行录入，将所录入的车辆信息上传至用户数据库进行保存；

所述模型构建模块对轮胎的基本信息进行采集，根据所采集的基本信息构建轮胎的数字孪生模型的过程包括：设置模型构建单元，通过所述模型构建单元对轮胎的基本信息进行采集，通过所述模型构建单元根据所获得的基本信息构建轮胎的物理模型和行为模型，将所构建的物理模型和行为模型进行集成以获得轮胎的数字孪生模型；

所述胎压监测模块设置胎压监测点，通过胎压监测点获得轮胎的实时胎压系数，将所获得的实时胎压系数上传至数字孪生模型以获得相应的实时胎压模型的过程包括：获得若干个胎压监测圈，在胎压监测圈上分别设置若干个胎压监测点，在胎压监测点上分别设置压力监测单元，通过所述压力采集单元对轮胎内表面的压力进行采集以获得相应的实时胎压系数；

为实时胎压系数设置不同的数值区间，为不同的数值区间设置不同色温的颜色，将各个胎压监测点的实时胎压系数上传至数字孪生模型以获得相应的实时胎压模型，将各个胎压监测点及其周边区域渲染为其相应的数值区间所对应的颜色；

所述标准调节模块设置初始胎压标准，获得轮胎的单次行驶时长，并构建相应的第一影响曲线的过程包括：设置初始胎压标准，对轮胎的单次行驶时长进行记录，获得轮胎在不同单次行驶时长下的第一胎压增幅，并构建其相应的第一影响曲线；

所述标准调节模块获得轮胎的实时温度系数，并构建相应的第二影响曲线，根据第一影响曲线和第二影响曲线对初始胎压标准进行调节以获得相应的实时胎压标准的过程包括：设置温度采集单元，通过所述温度采集单元对轮胎的外部温度进行采集以获得相应的实时温度系数，获得轮胎在不同的实时温度系数下的第二胎压增幅，并构建其相应的第二影响曲线；

获得轮胎当前的单次行驶时长和实时温度系数，根据第一影响曲线和第二影响曲线获得轮胎当前的实时胎压增幅，在初始胎压标准的基础上根据实时胎压增幅获得实时胎压标准；

所述冲击判定模块将所获得的实时胎压标准上传至数字孪生模型以获得相应的标准胎压模型，根据实时胎压模型和标准胎压模型的比较结果判断轮胎是否存在冲击行为，生成相应的冲击报警信号的过程包括：将实时胎压标准上传至数字孪生模型以获得相应的标准胎压模型，将标准胎压模型渲染为其实时胎压标准所对应的颜色，将实时胎压模型与标准胎压模型进行比较，对两者是否存在颜色不同的区域进行判断，根据比较结果获得冲击行为，生成相应的冲击报警信号并反馈；

所述信息反馈模块对存在冲击行为的实时胎压模型进行提取以获得相应的冲击图像，根据冲击图像获得轮胎的冲击位置，对冲击位置进行监测以判断是否存在漏气情况，生成相应的漏气报警信号的过程包括：当轮胎出现冲击行为时，对当前时刻的实时胎压模型进行提取以获得相应的冲击图像，获得冲击图像中与标准胎压模型颜色不同的区域中的胎压监测点，并将其标记为冲击位置；

对冲击位置的实时胎压系数进行监测以获得冲击时长，设置冲击时长阈值，根据冲击时长和冲击时长阈值的比较结果获得漏气情况，生成相应的漏气报警信号并反馈。