1.一种汽车空调系统用鼓风机结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部开设有风腔(101)，所述壳体(1)的一侧开设有与风腔(101)连通的进风口(2)，所述壳体(1)的外圈开设有与风腔(101)连通的出风口(3)，所述壳体(1)的另一侧固定安装有安装盘(4)，所述安装盘(4)的外侧固定安装有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定连接有轮毂(5)，所述轮毂(5)的顶部外圈位置呈环状均匀固定安装有多组叶片(7)，所述叶片(7)的顶部固定安装有轮盖(6)，所述轮毂(5)、轮盖(6)和叶片(7)一起构成叶轮结构，并且在叶轮结构内部设置有从中部向四周的导风装置用以实现导流效果，所述导风装置包括槽块(8)，所述槽块(8)呈环状均匀安装在轮毂(5)顶部，所述槽块(8)位于叶片(7)内圈处，所述槽块(8)相邻侧之间呈环槽状，所述槽块(8)相邻的环槽中部活动安装有转轮杆(9)，所述轮毂(5)顶面的中部固定安装有竖杆(10)，所述竖杆(10)的外圈活动套接有滑环(11)，所述滑环(11)的底部位于竖杆(10)外圈活动套接有第一复位弹簧(12)，所述竖杆(10)的内部开设有滑槽(1001)，所述滑槽(1001)内部活动套接有霍尔元件(13)，所述滑环(11)的中部固定安装有磁环(14)，所述霍尔元件(13)受到磁环(14)的磁力作用在滑槽(1001)内部上下滑动，所述滑槽(1001)的内壁设置有与霍尔元件(13)电性接触的电阻且连通控制系统，所述控制系统控制转轮杆(9)转动时的阻力，所述霍尔元件(13)滑动到最靠近轮毂(5)一端时转轮杆(9)受到控制系统带来的转动阻力最小，进风使得转轮杆(9)转动的时候，滑环(11)受到风力的作用也会沿着竖杆(10)滑动，并且压缩第一复位弹簧(12)，滑环(11)滑动的同时带动其内部的磁环(14)同步滑动，这样就进一步带动霍尔元件(13)在滑槽(1001)内部滑动，从而就会使得控制电路中的信号发生改变，进一步控制转轮杆(9)转动的限制。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调系统用鼓风机结构，其特征在于：所述导风装置包括锥形头(16)，所述锥形头(16)固定安装在风腔(101)顶壁且恰好位于进风口(2)底部处，所述叶片(7)的外圈滑动套接有两个滑套(17)，所述轮毂(5)和轮盖(6)内部并位于叶片(7)的端部处呈环状均匀固定安装有电磁铁(18)，所述电机(15)的输出端固定安装有连接盘(19)，所述连接盘(19)与轮毂(5)的底部均匀螺纹套接有螺杆(21)，所述轮毂(5)的中部呈圆台状凸起且凸起高度与斜面角度均与锥形头(16)相同。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调系统用鼓风机结构，其特征在于：所述轮毂(5)的中部顶面开设有压力槽(501)，所述压力槽(501)内部活动套接有压力头(20)，所述压力头(20)的底部与压力槽(501)底壁之间固定连接有第二复位弹簧(22)，所述压力槽(501)的内壁固定安装有电阻条(23)，所述压力头(20)的外圈固定安装有与电阻条(23)滑动接触的滑片环(24)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车空调系统用鼓风机结构，其特征在于：所述叶片(7)上两个滑套(17)之间具有磁吸力，所述轮毂(5)和轮盖(6)中的电磁铁(18)通电后对相对应的两个滑套(17)分别施加磁吸力，所述电磁铁(18)对于滑套(17)之间磁吸力大于两个滑套(17)之间的磁吸力。

5.根据权利要求3所述的一种汽车空调系统用鼓风机结构，其特征在于：所述电阻条(23)有两个且与滑片环(24)之间处于串联状态，所述电阻条(23)与滑片环(24)构成的电路连接到控制系统中，并且该电路的电流为电磁铁(18)上通过的电流，所述压力头(20)向压力槽(501)内部收缩的长度越多电磁铁(18)上通过的电流越大。