1.一种停车场道闸，其特征在于：包括机箱（1）、闸杆（3）、驱动杆（6）、防护栏（4）和复位机构（5）；

所述机箱（1）内设置在驱动电机（2）；所述机箱（1）侧面上端铰接有闸杆（3），闸杆（3）下表面靠近机箱（1）铰接端开设有滑槽，闸杆（3）下表面铰接有防护栏（4）；

所述复位机构（5）包括安装板（504）、弹簧座（501）、压杆（502）和弹簧（503）；所述安装板（504）水平固定在防护栏（4）侧部，弹簧座（501）铰接在闸杆（3）的下表面，弹簧座（501）上具有一个开口向下的内腔；所述压杆（502）一端滑动套装在内腔中，另一端从开口延伸出内腔并铰接在安装板（504）上；所述弹簧（503）设置在内腔中并分布在内腔底部与压杆（502）端部之间；

所述驱动杆（6）设置在闸杆（3）的下方，其一端通过驱动轴（7）转动套装在机箱（1）上，驱动轴（7）与驱动电机（2）的输出轴传动连接，另一端设置有与滑槽适配的滑块（10），滑块（10）上端面为弧形。

2.根据权利要求1所述的停车场道闸，其特征在于：所述防护栏（4）两侧均设置有复位机构（5）。

3.根据权利要求2所述的停车场道闸，其特征在于：所述安装板（504）与防护栏（4）之间设置有加强筋（506），加强筋（506）一端固定在安装板（504）下表面，另一端固定在防护栏（4）上。

4.根据权利要求3所述的停车场道闸，其特征在于：所述弹簧座（501）开口处设置有限位环（505），压杆（502）端部穿过限位环（505）与安装板（504）铰接。

5.根据权利要求1‑4任一项所述的停车场道闸，其特征在于：所述驱动电机（2）的输出轴上固定套装有第一齿轮（8），所述驱动轴内端固定套装有第二齿轮（9），第一齿轮（8）与第二齿轮（9）啮合。