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专利号: 2023234872671
申请人: 天津威嘉自行车有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种自行车鞍座垫的减震机构,包括自行车鞍座(100),其特征在于:所述自行车鞍座(100)上固定安装有自行车鞍管(200),自行车鞍管(200)上滑动套接有减震结构,减震结构上滑动安装有限制板(300),限制板(300)上转动安装有调节结构,调节结构上固定安装有两个固定杆(400),两个固定杆(400)上滑动安装有同一个限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座垫的减震机构,其特征在于:所述减震结构包括车架管(201),车架管(201)滑动套接在自行车鞍管(200)上,自行车鞍管(200)的内壁开设有缓冲槽(202),缓冲槽(202)内滑动安装有缓冲片(204),缓冲片(204)上滑动安装有多个限制杆(205),限制杆(205)的两端分别固定安装在缓冲槽(202)的两侧内壁上,限制杆(205)上滑动套接有第一缓冲弹簧(206),第一缓冲弹簧(206)的一端固定安装在缓冲槽(202)的内壁上,第一缓冲弹簧(206)的另外一端固定安装在缓冲片(204)的顶侧,缓冲片(204)的底侧固定安装有限位杆(207)的一端,限位杆(207)的另外一端固定安装在车架管(201)的内壁上,缓冲槽(202)的内壁固定安装有定位杆(208),定位杆(208)的一端贯穿缓冲片(204)并滑动安装在限位杆(207)的内壁上,定位杆(208)上滑动套接有第二缓冲弹簧(209),第二缓冲弹簧(209)的一端固定安装在缓冲片(204)的顶侧,第二缓冲弹簧(209)的另外一端固定安装在缓冲槽(202)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座垫的减震机构,其特征在于:所述缓冲片(204)上开设有多个滑动孔(210),限制杆(205)滑动安装在相对应的一个滑动孔(210)内,车架管(201)的内壁开设有定位孔(211),限位杆(207)滑动安装在定位孔(211)内。

4.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座垫的减震机构,其特征在于:所述限位杆(207)上开设有活动槽(203),定位杆(208)滑动安装在活动槽(203)内。

5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座垫的减震机构,其特征在于:所述调节结构包括螺纹齿套(301),螺纹齿套(301)转动安装在限制板(300)上,限制板(300)滑动套接在限位杆(207)上,限制板(300)与自行车鞍管(200)的底侧相接触,车架管(201)上开设有螺纹槽(302),螺纹齿套(301)螺纹安装在螺纹槽(302)上。

6.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座垫的减震机构,其特征在于:所述车架管(201)上开设有两个垂直滑槽(304),限制板(300)滑动安装在两个垂直滑槽(304)内,螺纹齿套(301)上开设有限制槽(303),限制板(300)转动安装在限制槽(303)内。

7.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座垫的减震机构,其特征在于:所述限位结构包括两个固定片(401),两个固定片(401)分别固定安装在两个固定杆(400)的底侧,两个固定杆(400)均固定安装在限制板(300)的底侧,两个固定杆(400)上滑动安装有同一个限位齿板(402),限位齿板(402)与螺纹齿套(301)相啮合,限位齿板(402)滑动安装在两个垂直滑槽(304)内。

8.根据权利要求7所述的一种自行车鞍座垫的减震机构,其特征在于:所述限位齿板(402)上开设有两个垂直滑孔(404),两个固定杆(400)分别滑动安装在两个垂直滑孔(404)内,两个固定杆(400)上均滑动套接有限位弹簧(403),两个限位弹簧(403)的一端分别固定安装在两个固定片(401)的顶侧,两个限位弹簧(403)的另外一端均固定安装在限位齿板(402)的底侧。