1.一种汽车轮毂轴承密封结构，包括底板(1)和拆卸辅助器(8)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有外圈(3)，所述底板(1)的顶部固定连接有内圈(4)，所述底板(1)的内部开设有多个安装孔(2)，所述内圈(4)的外部活动套接有密封圈(5)，且密封圈(5)与外圈(3)内壁相贴合，所述外圈(3)与内圈(4)之间设置有用于促进密封圈(5)散热以及安装的压板(6)，所述压板(6)的顶部设置有四个用于固定密封圈(5)的固定组件(7)；

所述拆卸辅助器(8)包括两个限位环(801)，两个所述限位环(801)活动套接于外圈(3)的内部，两个所述限位环(801)的内部固定连接有四个立杆(802)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承密封结构，其特征在于：所述固定组件(7)包括滑动套筒(701)，所述滑动套筒(701)固定连接于压板(6)的顶部，所述滑动套筒(701)的内部活动套接有插块(702)，所述外圈(3)的内部开设有插孔(704)，且插块(702)活动插接于插孔(704)的内部，所述滑动套筒(701)的内部活动套接弹簧(703)，且弹簧(703)固定连接于插块(702)远离外圈(3)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承密封结构，其特征在于：所述滑动套筒(701)的内部开设有通过口(705)，且通过口(705)贯穿滑动套筒(701)，所述插块(702)的内部开设有复位孔(706)，且复位孔(706)与通过口(705)相连通；

所述立杆(802)的一侧固定连接有复位块(803)，且复位块(803)与通过口(705)和复位孔(706)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂轴承密封结构，其特征在于：所述复位块(803)为楔形，所述复位孔(706)和通过口(705)的内侧均做圆角处理。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承密封结构，其特征在于：两个所述限位环(801)中，位于上部的限位环(801)的顶部固定连接有十字板(804)。