1.一种立体车库用提升装置，包括用于提升车位架的提升链条(1)和啮合连接在提升链条(1)内的链条齿轮(2)，其特征在于：所述链条齿轮(2)背部设有传动齿轮(3)，所述传动齿轮(3)的上方设有润滑箱(4)，所述润滑箱(4)一侧设有加油管(5)，所述润滑箱(4)背部设有出油管(6)，且出油管(6)的出油口设置在提升链条(1)的上方。

2.如权利要求1所述的一种立体车库用提升装置，其特征在于：所述润滑箱(4)内设有封口单元、推动单元和减速单元，所述封口单元用于密封出油管(6)的进油口；

所述减速单元与传动齿轮(3)啮合连接，所述传动齿轮(3)转动经减速单元减速后推动推动单元，并使得封口单元运动打开出油管(6)的进油口。

3.如权利要求2所述的一种立体车库用提升装置，其特征在于：所述封口单元包括贴合在出油管(6)进油口的密封板(411)，所述润滑箱(4)内设有供密封板(411)垂直方向滑动的轨道板(412)，所述密封板(411)两侧设有竖杆(413)，所述密封板(411)两侧通过支撑弹簧(414)与润滑箱(4)内壁连接；

所述推动单元包括推板(441)，所述推板(441)顶部斜面与竖杆(413)的底部抵接，所述润滑箱(4)内设有支撑推板(441)横向滑动的支撑块(442)，所述推板(441)远离竖杆(413)的一侧设有推杆(443)，所述推杆(443)一端插入到杠杆(444)的竖槽内壁，所述杠杆(444)中部转动连接有固定杆(445)；

所述减速单元包括与传动齿轮(3)啮合连接有的从动齿轮(431)，所述从动齿轮(431)一侧设有双头齿(432)，所述双头齿(432)两侧对称设有配合其使用的第一减速轮(433)，所述第一减速轮(433)一侧设有第一单头齿(434)，所述第一单头齿(434)一侧设有配合其使用的第二减速轮(435)，所述第二减速轮(435)一侧设有第二单头齿(436)，所述第二单头齿(436)一侧设有配合其使用的第三减速轮(437)，所述第三减速轮(437)一侧设有配合杠杆(444)使用的第三单头齿(438)。

4.如权利要求3所述的一种立体车库用提升装置，其特征在于：所述润滑箱(4)内部经分割板分割为储油腔(41)和传动腔(42)，所述封口单元设置在储油腔(41)内，所述推动单元和减速单元设置在传动腔(42)内，所述封口单元内的竖杆(413)底部穿过分割板并延伸至传动腔(42)内。

5.如权利要求3所述的一种立体车库用提升装置，其特征在于：所述从动齿轮(431)的直径大于双头齿(432)的直径，所述第一减速轮(433)的直径大于所述第一单头齿(434)的直径，所述第二减速轮(435)的直径大于所述第二单头齿(436)的直径，所述第三减速轮(437)的直径大于所述第三单头齿(438)的直径。

6.如权利要求4所述的一种立体车库用提升装置，其特征在于：所述储油腔(41)内设有浮块(451)，所述浮块(451)的顶部连接有连接绳(452)，所述储油腔(41)内设有供连接绳(452)转向滑动的滑轮(453)，所述连接绳(452)延伸出润滑箱(4)的一端设有重块(454)，所述润滑箱(4)一侧设有供重块(454)滑动的滑槽(455)。

7.如权利要求4所述的一种立体车库用提升装置，其特征在于：所述加油管(5)一端与储油腔(41)内连通，另一端垂至提升链条(1)的底部，且加油管(5)通过扎带固定到立体车库架上。