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专利号: 202323367954X
申请人: 河南日日行新能源科技有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-11-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种三轮车的前悬挂结构,其特征在于:包括第一连接架(1)、缓震机构(2)和快速安装机构(3);

第一连接架(1):其右端内部转动连接有转动支撑架(7),转动支撑架(7)的右端固定连接有转动安装座(8);

缓震机构(2):其设置于第一连接架(1)的上端;

快速安装机构(3):其设置于缓震机构(2)的上端;

其中:还包括悬挂横梁(6),所述悬挂横梁(6)设置于快速安装机构(3)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种三轮车的前悬挂结构,其特征在于:所述缓震机构(2)包括保护外壳(21)、支撑轴(22)、活塞(23)和密封圈(26),所述保护外壳(21)分别固定连接于第一连接架(1)的左侧前后两端内部,保护外壳(21)的内部均开设有滑槽,滑槽的内部均设置有支撑轴(22),支撑轴(22)的下端外表面均固定套设有活塞(23),支撑轴(22)的上端外表面均固定套设有密封圈(26),密封圈(26)的外表面和活塞(23)的外表面均与同侧的滑槽的内部滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种三轮车的前悬挂结构,其特征在于:所述缓震机构(2)还包括油槽(24)和进油口(25),所述保护外壳(21)的内部均开设有油槽(24),油槽(24)均与滑槽配合安装,油槽(24)与滑槽之间均通过进油口(25)连通。

4.根据权利要求2所述的一种三轮车的前悬挂结构,其特征在于:所述快速安装机构(3)还包括支撑架(31)、第二连接架(32)和锁止螺栓一(33),所述支撑架(31)均固定连接于支撑轴(22)的上端,支撑架(31)的内部均通过锁止螺栓一(33)连接有第二连接架(32)。

5.根据权利要求4所述的一种三轮车的前悬挂结构,其特征在于:所述快速安装机构(3)还包括滑动支撑板(34),所述第二连接架(32)的上表面均固定连接有滑动支撑柱(4),滑动支撑柱(4)的外表面上端均滑动连接有滑动支撑板(34),滑动支撑板(34)的下表面和第二连接架(32)的上表面之间均固定连接有弹簧(5),弹簧(5)的内部均与同侧的滑动支撑柱(4)的外表面套设,滑动支撑柱(4)外表面均与悬挂横梁(6)的相邻端开设的滑口内部滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种三轮车的前悬挂结构,其特征在于:所述快速安装机构(3)还包括锁止架(35)和锁止螺栓二(36),所述悬挂横梁(6)的前后两端上表面均开设有均匀分布的锁止口,滑动支撑板(34)的上表面均固定连接有均匀分布的锁止架(35),锁止架(35)的上端均与相邻的锁止口的内部插接,锁止架(35)的内部均螺纹连接有锁止螺栓二(36),锁止螺栓二(36)的上端下表面均与悬挂横梁(6)的上表面接触。

7.根据权利要求1所述的一种三轮车的前悬挂结构,其特征在于:所述转动支撑架(7)的上表面固定连接有安装架(11),安装架(11)的上表面中部固定连接有转动连接架(9)。

8.根据权利要求5所述的一种三轮车的前悬挂结构,其特征在于:所述滑动支撑柱(4)的上表面均固定连接有限位板(10)。