1.一种交通运输工程建设用隔水板，包括主挡板(4)，其特征在于：所述主挡板(4)的两侧均固定连接有支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的内表面设置有辅助支撑装置(2)，所述支撑柱(1)的外表面固定连接有连接块(5)，所述主挡板(4)的上端设置有延长连接装置(3)；

所述辅助支撑装置(2)包括支撑杆(204)，所述支撑杆(204)的内表面上端转动连接有转轴(205)，所述转轴(205)的外表面固定连接有抵杆(202)，所述抵杆(202)的内表面滑动连接有内杆(201)，所述内杆(201)的内表面滑动连接有定位块(203)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述延长连接装置(3)包括连接板(303)，所述连接板(303)的上表面处固定连接有橡胶垫(302)，所述连接板(303)的内表面滑动连接有滑杆(301)，所述滑杆(301)的内表面滑动连接有限位块(304)。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述主挡板(4)的上表面设置有圆柱形的凸起，所述支撑柱(1)设置有两组，且两组支撑柱(1)以主挡板(4)的中线为对称轴对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：右侧所述支撑柱(1)的外表面与连接块(5)固定连接，左侧所述支撑柱(1)的内表面开设有T字型的凹槽，所述支撑柱(1)的内表面开设有矩形的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述支撑柱(1)的内表面开设有多组矩形的凹槽，所述支撑杆(204)的上表面处开设有矩形的凹槽，所述支撑杆(204)的端部与支撑柱(1)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述抵杆(202)的两侧均开设有多组贯穿的通孔，所述定位块(203)设置有两组，且两组定位块(203)之间以内杆(201)的中线为对称轴对称分布，两组所述定位块(203)之间通过弹簧弹性连接。

7.根据权利要求2所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述连接板(303)的内表面开设有多组圆柱形的滑槽，所述连接板(303)的上端开设有矩形的凹槽，所述滑杆(301)的内表面上端开设有矩形的滑槽。

8.根据权利要求2所述的一种交通运输工程建设用隔水板，其特征在于：所述限位块(304)设置有两组，且两组限位块(304)之间以滑杆(301)的中线为对称轴对称分布，两组所述限位块(304)之间通过弹簧弹性连接。