1.一种铁道运输用防护结构，其特征在于，包括：

运输座(1)，所述运输座(1)的前侧开有相对称的通孔(4)，所述通孔(4)的内部插接支撑件，以使支撑件收缩入所述通孔(4)内进行隐藏；

圆块(6)，设置于所述支撑件一端，所述圆块(6)的外壁固接有滑块(7)，所述通孔(4)的内壁开有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内壁滑动连接有滑块(7)，所述支撑件的内部一侧滑动连接有伸缩组件，所述伸缩组件通过转轴(10)与圆块(6)铰接相连，以使圆块(6)移动的带动支撑件位于通孔(4)移动；

所述运输座(1)的上表面四角均开有第二卡槽(19)，所述第二卡槽(19)的前侧开有入口(20)，所述第二卡槽(19)、入口(20)和通孔(4)相互联通，其中，所述第二卡槽(19)的内部插接有支撑件；

阻挡件，所述防护件卡接于两个所述支撑件的侧壁，用于对放置于运输座(1)上的物料进行防护。

2.根据权利要求1所述的一种铁道运输用防护结构，其特征在于，所述支撑件包括：

支件(2)，所述支件(2)分别插接于所述通孔(4)和第二卡槽(19)内部。

3.根据权利要求2所述的一种铁道运输用防护结构，其特征在于，伸缩组件包括：

连接杆(8)，所述连接杆(8)贯穿支件(2)，延伸至所述支件(2)的内腔，所述支件(2)的外壁套接有弹性件(12)，所述弹性件(12)的两端分别与连接杆(8)和支件(2)固定相连，所述圆块(6)的侧壁开有凹口(11)，所述连接杆(8)插接于所述凹口(11)内通过转轴(10)与圆块(6)铰接相连。

4.根据权利要求3所述的一种铁道运输用防护结构，其特征在于，所述阻挡件包括：

第一卡槽(9)，第一卡槽(9)开设于所述支件(2)的侧壁；

挡件(3)，所述挡件(3)的一端卡接于所述第一卡槽(9)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种铁道运输用防护结构，其特征在于：当所述支件(2)通过圆块(6)移出通孔(4)时，所述支件(2)横向移动带动连接杆(8)从其内部移出，并通过圆块(6)使支件(2)带动连接杆(8)纵向折叠，以使连接杆(8)沿入口(20)将支件(2)卡入第二卡槽(19)。

6.根据权利要求5所述的一种铁道运输用防护结构，其特征在于：所述支件(2)的内侧壁底端固接有凸块(14)，所述支件(2)的侧壁开有第二滑槽(17)，所述支件(2)的内腔滑动连接有套筒(21)，所述套筒(21)的外壁开有螺旋状的第一凹槽(18)，所述套筒(21)的侧壁下方开有环形的第二凹槽(13)，且所述凸块(14)位于所述第二凹槽(13)内转动相连，所述套筒(21)的内腔滑动连接有顶杆(15)，所述顶杆(15)的侧壁固接有滑杆(16)，所述滑杆(16)贯穿第一凹槽(18)沿第二滑槽(17)移动。