1.一种列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，包括：

定位机构，其包括两个相对设置的定位座及若干个定位销，所述定位座自下而上开设有相互垂直的第一定位槽及第二定位槽，两个所述第一定位槽均用以供弯管的直段放置，两个所述第二定位槽分别用以供对应的导套管放置，并使导套管的下表面与弯管的上表面抵接，各个所述定位销均可拆卸安装于对应的所述定位座上，并用以与导套管的上表面抵接；

限位座，其上开设有两个用以供对应的直管放置的限位槽；

调节机构，用于调节限位座的高度。

2.根据权利要求1所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，还包括工作台，两个所述定位座均固定于所述工作台上。

3.根据权利要求2所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，所述第一定位槽的宽度和深度均与弯管的直段的直径相等。

4.根据权利要求3所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，所述第一定位槽的长度方向两端均为开口设置。

5.根据权利要求4所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，所述第二定位槽的宽度与导套管的直径相等，所述第二定位槽的长度与导套管的长度相等。

6.根据权利要求5所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，所述第二定位槽的深度大于导套管的直径。

7.根据权利要求6所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，所述定位座上开设有至少两个均沿着垂直于所述第二定位槽的长度方向延伸并贯穿所述第二定位槽的安装通道，各个所述定位销与各个所述安装通道一一对应，并滑动贯穿所述安装通道。

8.根据权利要求1所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，所述限位槽的宽度与直管的直径相等，且所述限位槽长度方向的两端均为开口设置。

9.根据权利要求1所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，所述调节机构包括两个导向杆、支撑杆及调节件，所述限位座的两端分别滑动套设于对应的所述导向杆上，所述限位座的中部处滑动套设于所述支撑杆上，所述调节件设置于所述限位座的下方，并与所述限位座抵接，所述调节件可锁定地滑动连接于所述支撑杆上。

10.根据权利要求9所述的列车座椅靠背骨架上导套管焊接工装，其特征在于，所述支撑杆为一螺杆，所述限位座的中部处开设有通孔，并经由所述通孔套设于所述螺杆上，所述通孔的直径大于所述螺杆的直径，所述调节件为螺母，所述螺母套设于所述螺杆上，并与所述螺杆螺接。