1.一种基于液压驱动的车桥，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的外部设置有安装固定板(2)，所述安装固定板(2)的外表面固定连接有连接管(5)，所述连接管(5)的外部设置有车轮(3)，所述车轮(3)的内表面与轮毂(1)的外表面固定连接，所述安装固定板(2)的外部设置有差速器(4)，且安装固定板(2)的数量为两个。

2.根据权利要求1所述的一种基于液压驱动的车桥，其特征在于：所述差速器(4)的内表面与连接管(5)的外表面固定连接，所述连接管(5)的外表面轮毂(1)的内表面转动连接，且轮毂(1)的数量为两个，所述连接管(5)的外表面固定连接有套筒(14)。

3.根据权利要求2所述的一种基于液压驱动的车桥，其特征在于：所述连接管(5)的外部设置有刹车把手(6)，所述刹车把手(6)的外表面与轮毂(1)的外表面转动连接，且刹车把手(6)的数量为两个，所述套筒(14)的外表面与轮毂(1)的外表面转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于液压驱动的车桥，其特征在于：所述连接管(5)的内表面转动连接有半轴(7)，且半轴(7)位于连接管(5)的内部，所述半轴(7)的外表面与轮毂(1)的外表面固定连接，所述半轴(7)的外表面与差速器(4)的内表面转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于液压驱动的车桥，其特征在于：所述连接管(5)的外部设置有高低速切换档(8)，所述高低速切换档(8)的外表面与差速器(4)的外表面固定连接，所述高低速切换档(8)的外表面固定连接有转换安装板(9)，所述转换安装板(9)的内表面固定连接有联轴器(10)，所述安装固定板(2)的壁中开设有安装孔(13)。

6.根据权利要求5所述的一种基于液压驱动的车桥，其特征在于：所述联轴器(10)的外表面固定连接有高速液压马达(11)，所述高速液压马达(11)的外部设置有轮毂(1)，所述轮毂(1)的外表面与螺栓(12)的外表面固定连接。