1.一种临时应急使用的铁路信号灯，包括外壳(1)、支撑板(2)、信号灯(3)、盖板(4)和导向滑道(6)，其特征在于：所述外壳(1)的内部滑动连接有支撑板(2)，且支撑板(2)的内部设置有延伸至外壳(1)外侧的信号灯(3)，所述外壳(1)的内部设置有延伸至外侧的驱动机构(5)，且驱动机构(5)由电机(501)、齿盘(502)、丝杆(503)、齿轮(504)和控制器(505)组成，所述外壳(1)的底部安装有电机(501)，且电机(501)的一侧安装有控制器(505)，所述电机(501)的输出端位于外壳(1)的内部通过转轴连接有齿盘(502)，且外壳(1)的内部位于齿盘(502)的两侧皆转动连接有丝杆(503)，所述丝杆(503)的外侧位于齿盘(502)的两侧皆套设有齿轮(504)。

2.根据权利要求1所述的一种临时应急使用的铁路信号灯，其特征在于：所述电机(501)的中心线与外壳(1)的中心线重合，且齿盘(502)与齿轮(504)啮合连接，所述信号灯(3)的顶端焊接有盖板(4)，且盖板(4)的底端通过胶水粘接有与外壳(1)相贴合的密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种临时应急使用的铁路信号灯，其特征在于：所述外壳(1)的内部位于支撑板(2)的两侧皆开设有导向滑道(6)，且支撑板(2)与外壳(1)通过导向滑道(6)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种临时应急使用的铁路信号灯，其特征在于：所述支撑板(2)的内部设置有延伸至外侧的限位机构(7)，且限位机构(7)由凹槽(701)、内槽(702)、推块(703)、卡块(704)、支撑杆(705)、卡口(706)、限位杆(707)和连接块(708)组成。

5.根据权利要求4所述的一种临时应急使用的铁路信号灯，其特征在于：所述支撑板(2)的顶端开设有位于信号灯(3)外侧的凹槽(701)，且支撑板(2)的内部位于凹槽(701)的外侧开设有内槽(702)，所述内槽(702)的内部位于凹槽(701)的前端滑动连接有延伸至外侧的推块(703)，且内槽(702)的两侧皆滑动连接有延伸至凹槽(701)内部的卡块(704)，所述推块(703)的两侧皆与卡块(704)之间铰接有支撑杆(705)。

6.根据权利要求5所述的一种临时应急使用的铁路信号灯，其特征在于：所述信号灯(3)两侧的底端皆开设有与卡块(704)相匹配的卡口(706)，且推块(703)的顶端位于支撑板(2)的外侧铰接有连接块(708)，所述支撑板(2)顶端的一侧焊接有延伸至连接块(708)内部的限位杆(707)，所述信号灯(3)与凹槽(701)通过卡块(704)和卡口(706)构成卡合结构。

7.根据权利要求6所述的一种临时应急使用的铁路信号灯，其特征在于：所述推块(703)与支撑板(2)通过限位杆(707)和连接块(708)构成限位结构，所述内槽(702)的内部位于卡块(704)的底端开设有滑槽(8)，且卡块(704)与内槽(702)通过滑槽(8)构成滑动结构。