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专利号: 2023226980566
申请人: 路中美
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种智能交通用耐冲击警示柱,包括底座(6),其特征在于:所述底座(6)内腔两侧的两端均固定连接有第二弹簧(16),两个所述第二弹簧(16)的表面之间固定连接有固定架(13),两个所述固定架(13)相互靠近的一侧固定连接有第二活塞(14),所述第二活塞(14)的表面活动连接于底座(6)的内腔,所述底座(6)外表面的顶部固定连接有立柱(1),所述立柱(1)的两端均固定连接有固定筒(18),所述固定筒(18)的数量为六个,六个所述固定筒(18)的表面与底座(6)顶部的中端之间固定连接有导管(17),所述固定筒(18)的内腔活动连接有第一活塞(23),所述第一活塞(23)的两端与固定筒(18)内腔的两端之间均固定连接有第一弹簧(22),所述第一活塞(23)的中端固定连接有横杆(19),两个所述横杆(19)的表面之间固定连接有防撞板(3),所述防撞板(3)的两端均固定连接有橡胶套(20),所述橡胶套(20)的表面固定连接于固定筒(18)的外表面,所述防撞板(3)的表面固定连接有橡胶条(2),所述橡胶条(2)的内腔固定连接有海绵条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通用耐冲击警示柱,其特征在于:所述固定架(13)的两端均活动连接有导杆(12),所述导杆(12)的表面固定连接于底座(6)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通用耐冲击警示柱,其特征在于:所述第二活塞(14)的表面固定连接有第二橡胶环(15),所述第二橡胶环(15)的表面活动连接于底座(6)的内腔,所述第一活塞(23)的表面固定连接有第一橡胶环(9),所述第一橡胶环(9)的表面活动连接于固定筒(18)的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通用耐冲击警示柱,其特征在于:所述底座(6)外表面的底部固定连接有安装板(5),所述安装板(5)的四周均开设有安装孔(4)。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通用耐冲击警示柱,其特征在于:所述底座(6)外表面顶部的四周均固定连接有加强板(7),所述加强板(7)的表面固定连接于立柱(1)外表面的下端。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通用耐冲击警示柱,其特征在于:所述立柱(1)外表面的上端固定连接有反光警示环(10),所述立柱(1)外表面的顶部固定安装有太阳能警示灯(11)。

7.根据权利要求1所述的一种智能交通用耐冲击警示柱,其特征在于:所述固定筒(18)的中端固定连接有第三橡胶环(21),所述横杆(19)的表面活动连接于第三橡胶环(21)的表面。