1.一种汽车摆臂用定位机构，其特征在于，包括：

定位块（1），设置有两组，两组所述定位块（1）对称分布，且两组所述定位块（1）的内部均设置有夹持块（2）；

驱动杆（3），呈“匚”型结构设置在各所述定位块（1）的外侧，且所述驱动杆（3）的一端穿过所述定位块（1）的侧壁并连接有夹持块（2），所述驱动杆（3）远离所述夹持块（2）的一端连接有螺纹杆（4）；

螺纹套（6），两端分别螺接在两组所述螺纹杆（4）的外表面。

2.根据权利要求1所述的汽车摆臂用定位机构，其特征在于，所述夹持块（2）的横截面呈“V”字型结构，且所述夹持块（2）的大小和所述定位块（1）的内部大小相匹配。

3.根据权利要求2所述的汽车摆臂用定位机构，其特征在于，两组所述螺纹杆（4）朝向相对的一侧，且各所述螺纹杆（4）的外表面均开设有导向槽（5）；

所述螺纹套（6）的两端内壁相应所述导向槽（5）的位置处均开设有沉槽（13），各所述沉槽（13）的内部均转动设置有第二套环（14），所述第二套环（14）与所述沉槽（13）的内部大小相匹配。

4.根据权利要求3所述的汽车摆臂用定位机构，其特征在于，各所述第二套环（14）的内壁相应所述导向槽（5）的位置处均固定设置有导向块（21），所述导向块（21）滑动插接在所述导向槽（5）的内部，所述第二套环（14）通过所述导向块（21）和所述导向槽（5）的配合，与所述螺纹杆（4）同步限位固定。

5.根据权利要求4所述的汽车摆臂用定位机构，其特征在于，所述第二套环（14）的外表面开设有限位槽（15），所述限位槽（15）开设有多组，多组所述限位槽（15）呈圆周状态分布，且所述螺纹套（6）相应所述限位槽（15）的位置处开设有通槽（16），所述通槽（16）的内部插接设置有插杆（17），所述插杆（17）的端部大小和所述限位槽（15）的内部大小相匹配。

6.根据权利要求5所述的汽车摆臂用定位机构，其特征在于，所述螺纹套（6）的内部侧壁开设有滑槽（18），所述滑槽（18）的内部滑动设置有滑块（20），所述滑块（20）与所述插杆（17）固定连接，且所述滑槽（18）和所述滑块（20）之间设置有复位弹簧（19），所述插杆（17）通过所述滑槽（18）和所述滑块（20）的配合，在所述通槽（16）的内部弹性设置。

7.根据权利要求6所述的汽车摆臂用定位机构，其特征在于，所述螺纹套（6）相应所述插杆（17）的位置处开设有让位槽（9），所述让位槽（9）的内部滑动设置有第一套环（10），所述第一套环（10）的大小和所述让位槽（9）的内部大小相匹配，且所述第一套环（10）上铰接设置有加力杆（8）。

8.根据权利要求7所述的汽车摆臂用定位机构，其特征在于，所述螺纹套（6）的表面相应所述加力杆（8）的位置处开设有卡槽（7），所述卡槽（7）开设有多组，多组所述卡槽（7）呈圆周状态分布，且所述卡槽（7）的内部大小和所述加力杆（8）的大小相匹配。