1.一种新能源车电池断电器，包括壳体(10)，其特征在于：所述壳体(10)内设置有第一静触点(13)，所述第一静触点(13)左侧设置有磁性动触点(26)，所述磁性动触点(26)左端面固定有导电杆(18)，所述导电杆(18)外周内设置有两个对称设置的导电弹片(29)，所述导电杆(18)外周上设置有导电套筒(11)，所述磁性动触点(26)左端面固定有牵拉弹簧(15)，所述磁性动触点(26)左侧设置有电磁铁(17)，所述磁性动触点(26)与所述电磁铁(17)之间设置有楔形块(12)，所述楔形块(12)左端面固定有第一动触点(21)，所述第一动触点(21)下侧设置有第二静触点(25)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车电池断电器，其特征在于：所述壳体(10)内设有空腔(16)，所述第一静触点(13)固定于所述空腔(16)内壁上，所述磁性动触点(26)与所述空腔(16)滑动配合，所述磁性动触点(26)能够与所述第一静触点(13)抵接，所述牵拉弹簧(15)左端固定于所述空腔(16)左侧壁上，所述电磁铁(17)固定于所述空腔(16)左侧壁内。

3.根据权利要求2所述的一种新能源车电池断电器，其特征在于：所述第一静触点(13)左端面固定有两个上下对称的限位杆(14)，两个所述限位杆(14)左端均固设有限位件(28)，所述磁性动触点(26)内设有两个上下对称的通孔(27)，两个所述通孔(27)均贯穿所述磁性动触点(26)，两个所述限位件(28)以及两个所述限位杆(14)均能够贯穿所述通孔(27)，两个所述限位件(28)右端均能够与所述磁性动触点(26)左端面抵接，限位件(28)具有弹性。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车电池断电器，其特征在于：所述导电杆(18)外周内设有两个对称设置的弹片腔(30)，两个所述导电弹片(29)分别固定于所述弹片腔(30)内，两个所述导电弹片(29)均具有弹性，所述导电套筒(11)内设有导电腔(19)，所述导电杆(18)与所述导电腔(19)滑动配合，两个所述导电弹片(29)均能够与所述导电腔(19)内壁抵接，所述第一静触点(13)右端面以及所述导电套筒(11)左端面均连接有导线。

5.根据权利要求2所述的一种新能源车电池断电器，其特征在于：所述空腔(16)上侧连通设有楔形块腔(22)，所述楔形块腔(22)左侧连通设有触点腔(20)，所述楔形块(12)与所述楔形块腔(22)滑动配合，所述楔形块(12)上端面与所述楔形块腔(22)上侧壁之间固定有复位弹簧(23)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源车电池断电器，其特征在于：所述第一动触点(21)与所述触点腔(20)滑动配合，所述第二静触点(25)固定于所述触点腔(20)下侧壁上，所述电磁铁(17)与所述第二静触点(25)之间通过导线电性连接，所述电磁铁(17)以及所述第一动触点(21)上均连接有导线。