1.一种交通工程临时阻拦装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的数量为两个，两个所述底座(1)的上表面均固定连接有支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)的表面均滑动套接有套管(3)，两个所述套管(3)之间固定连接有多个伸缩杆(4)，两个所述底座(1)的内部均为中空，两个所述底座(1)的内部顶壁与底壁之间均转动连接有第一螺纹杆(5)，两个所述第一螺纹杆(5)的表面均螺纹套接有螺纹套管(6)，两个所述底座(1)的内部一侧壁均开设有滑槽(7)，两个所述滑槽(7)的内部均滑动连接有滑块(8)，两个所述滑块(8)与两个所述螺纹套管(6)之间分别固定连接有连接板(9)，两个所述连接板(9)的下表面均设置有活动轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程临时阻拦装置，其特征在于：两个所述第一螺纹杆(5)的表面均固定套接有第一锥齿轮(12)，两个所述底座(1)的内部一侧壁均转动连接有第二锥齿轮(13)，两个所述第二锥齿轮(13)分别与两个所述第一锥齿轮(12)之间相互啮合，两个所述第二锥齿轮(13)的转动端均延伸至所述底座(1)的外部并固定连接有转动盘。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程临时阻拦装置，其特征在于：其中一个所述套管(3)的表面固定连接有第二螺纹杆(14)，另一个所述套管(3)的表面固定连接有第三螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(14)和所述第三螺纹杆(15)的表面共同套接有螺纹套筒(16)，所述第二螺纹杆(14)和第三螺纹杆(15)螺向相反。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程临时阻拦装置，其特征在于：两个所述套管(3)的表面均开设有空槽(17)，两个所述空槽(17)的内部均滑动连接有卡杆(18)，两个所述支撑杆(2)的表面均开设有一排卡槽(19)，所述卡杆(18)与所述卡槽(19)相匹配，两个所述卡杆(18)位于两个所述套管(3)外侧的一端均固定套接有弹簧(20)。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程临时阻拦装置，其特征在于：两个所述底座(1)的下表面均开设由活动槽(11)，两个所述活动轮(10)可分别在两个所述活动槽(11)的内部活动。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程临时阻拦装置，其特征在于：两个所述套管(3)的表面均固定连接有提升把手，两个所述底座(1)的下表面均设置有防滑纹。