1.一种汽车仪表板，包括仪表板本体(1)、气囊座壳(2)和气囊入口(3)，其特征在于：还包括连封机构(4)，所述连封机构(4)包括塑盖板(5)、矩形框板(6)、托角(7)、条入槽(8)、粘条(9)、导插杆(10)和胶阻头(12)，所述仪表板本体(1)的一侧板体背面固定有气囊座壳(2)，且气囊座壳(2)上方的仪表板本体(1)表面开设有气囊入口(3)，所述气囊入口(3)的内口壁处固定有矩形框板(6)，且矩形框板(6)的板体表面压盖有嵌入气囊入口(3)的塑盖板(5)，所述矩形框板(6)的四角内框槽壁处一体成型有托角(7)，所述塑盖板(5)的长边板体下表面凹陷开设有用于嵌入粘条(9)的条入槽(8)，且粘条(9)远离塑盖板(5)的下条面粘接于矩形框板(6)的长边框壁表面，所述条入槽(8)外侧塑盖板(5)的下板面固定有导插杆(10)，且导插杆(10)下方的矩形框板(6)表面开设有导插槽(11)，所述导插杆(10)向下穿过导插槽(11)的下杆端粘接有胶阻头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述胶阻头(12)的头体为圆台形的弹性块体，且胶阻头(12)的大块头直径大于导插槽(11)的槽孔直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述塑盖板(5)远离导插杆(10)的上表面粘接有隔热板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述条入槽(8)的槽体尺寸与粘条(9)的条体尺寸相同，且粘条(9)的条体为表面涂胶的软性条体。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板，其特征在于：所述导插杆(10)的杆体长度大于导插槽(11)的槽体深度，且导插槽(11)的槽体在矩形框板(6)的长边框壁处贯穿开设。