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专利号: 2023222699412
申请人: 靖江市华阳汽车部件有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-09-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种机车车体活动横梁,包括第一横梁(1)和第二横梁(3),其特征在于:所述第一横梁(1)一端开设有滑槽(2),所述第二横梁(3)一端滑动设置在滑槽(2)内,且第二横梁(3)与第一横梁(1)之间设置有调节机构,所述第一横梁(1)和第二横梁(3)另一端均固定有侧板(4),两个所述侧板(4)一侧均设置有安装板(5),且侧板(4)四周处与安装板(5)之间均连接有减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种机车车体活动横梁,其特征在于:所述调节机构包括滑孔(8)、滑板(9)、两个下板(10),所述滑孔(8)开设在滑槽(2)侧壁,所述滑板(9)固定在第二横梁(3)侧壁,且滑板(9)滑动设置在滑孔(8)内,两个所述下板(10)分别固定在滑孔(8)两侧的第一横梁(1)上,且两个下板(10)内均固定有轴承(12),其中一个所述轴承(12)内连接有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)一端穿过滑板(9)和另一个轴承(12)并连接有转动机构,且螺纹杆(11)与滑板(9)之间通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种机车车体活动横梁,其特征在于:所述转动机构包括槽板(14),所述槽板(14)固定在滑孔(8)一侧的第一横梁(1)上,所述槽板(14)侧壁固定有侧轴承(15),所述侧轴承(15)内连接有侧转杆(13),所述侧转杆(13)一端与螺纹杆(11)一端连接,所述侧转杆(13)另一端设置在槽板(14)内并固定有侧齿轮(20),所述槽板(14)下方侧壁固定有下轴承(16),所述下轴承(16)内连接有下转杆(17),所述下转杆(17)一端向下延伸并固定有转把手(18),所述下转杆(17)另一端设置在槽板(14)内并固定有下齿轮(19),且下齿轮(19)与侧齿轮(20)之间相互配合设置。

4.根据权利要求1所述的一种机车车体活动横梁,其特征在于:所述安装板(5)四角处均开设有安装孔(21)。

5.根据权利要求1所述的一种机车车体活动横梁,其特征在于:所述减震机构包括伸缩杆(7)和减震弹簧(6),所述伸缩杆(7)一端固定在侧板(4)上,所述伸缩杆(7)另一端固定在安装板(5)上,所述减震弹簧(6)套设在伸缩杆(7)外,且减震弹簧(6)两端分别固定在伸缩杆(7)两端。

6.根据权利要求5所述的一种机车车体活动横梁,其特征在于:所述伸缩杆(7)包括套管(72)和上杆(71),所述套管(72)固定在侧板(4)上,所述上杆(71)一端固定在安装板(5)上,所述上杆(71)另一端插设在套管(72)内,且上杆(71)另一端固定有杆限位板(73)。