1.一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，包括支撑座（1）和检测装置本体（2），其特征在于：所述支撑座（1）上安装有检测装置本体（2），所述支撑座（1）的一端设置有辅助组件；

所述辅助组件包括底座（3）、旋转台（4）和固定板（5），所述底座（3）安装于支撑座（1）的一端，所述旋转台（4）转动连接于底座（3）的顶部，所述固定板（5）固定连接于旋转台（4）的顶部，所述固定板（5）的一侧顶部固定连接有连接板（6），所述连接板（6）与旋转台（4）之间分别设置有丝杠（7）和滑杆（8），所述丝杠（7）和所述滑杆（8）的外侧活动套接有滑板（9），所述滑板（9）的一侧固定连接有安装架（10），所述安装架（10）的一侧两端均固定连接有固定块（11），所述固定块（11）的一侧安装有第一电动推杆（12），所述第一电动推杆（12）的推杆活动贯穿于固定块（11）的一侧固定连接有夹具（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述底座（3）的内部固定连接有第一伺服电机（14），所述第一伺服电机（14）的输出轴贯穿底座（3）的内侧顶部固定连接于旋转台（4）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述丝杠（7）转动连接于连接板（6）与旋转台（4）之间，所述滑杆（8）固定连接于连接板（6）与旋转台（4）之间，所述滑板（9）通过螺纹连接于丝杠（7）的外侧，所述滑板（9）与滑杆（8）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述连接板（6）的顶部安装有第二伺服电机（15），所述第二伺服电机（15）的输出轴固定连接于丝杠（7）延伸至连接板（6）外侧的一端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述检测装置本体（2）滑动连接于支撑座（1）的顶部，所述支撑座（1）的顶部另一端安装有第二电动推杆（16），所述第二电动推杆（16）的推杆端固定连接于检测装置本体（2）的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车轮平衡块拉脱力检测装置，其特征在于：所述检测装置本体（2）上设置有转轴（17），所述转轴（17）的外侧设置有锁紧螺帽（18）。