1.一种发动机支撑结构，包括底板(8)，所述底板(8)的顶部固定连接有两个立柱(5)，两个立柱(5)的一侧均开设有滑槽(4)，两个所述滑槽(4)之间设置有对发动机进行垂直方向压持固定的压持组件，其特征在于，两个所述立柱(5)得让顶部均固定连接有固定块(21)，固定块(21)的内部滑动连接有定位销(19)，且定位销(19)可以对压持组件进行固定，所述固定块(21)的一侧固定连接有拉簧(20)，且拉簧(20)与定位销(19)相固定，两个所述立柱(5)的一侧均设置有对发动机进行水平固定的夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机支撑结构，其特征在于，所述压持组件包括两个第一螺纹柱(10)和配动板(2)，两个所述第一螺纹柱(10)分别转动连接在两个滑槽(4)内，两个所述第一螺纹柱(10)的顶端穿过立柱(5)固定连接有圆块(22)，圆块(22)的圆周侧面开设有多个凸型槽(23)，两个所述第一螺纹柱(10)的外部均螺纹连接有滑块(24)，且滑块(24)与配动板(2)相固定，所述配动板(2)的底部固定连接有第一减震胶垫(1)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机支撑结构，其特征在于，所述夹持组件包括两个矩形孔(9)、横杆(11)和夹板(16)，两个矩形孔(9)均开设在底板(8)的内部，两个所述矩形孔(9)的内部均滑动连接有导向块(15)，且导向块(15)与夹板(16)相固定，所述横杆(11)的内部螺纹连接有第二螺纹柱(13)，第二螺纹柱(13)的一端固定连接有推块(14)，所述夹板(16)的一侧固定连接有第二减震胶垫(17)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机支撑结构，其特征在于，所述底板(8)的一侧固定连接有两个斜撑(3)，且斜撑(3)与立柱(5)相固定。

5.根据权利要求4所述的一种发动机支撑结构，其特征在于，所述底板(8)的内部开设有多个固定孔(6)，所述底板(8)的两侧均固定连接有安装板。

6.根据权利要求5所述的一种发动机支撑结构，其特征在于，所述底板(8)的顶部固定连接有橡胶垫(7)。

7.根据权利要求3所述的一种发动机支撑结构，其特征在于，两个所述第二螺纹柱(13)的另一端均固定连接有手柄(12)，手柄(12)的圆周侧面开设有多个防滑纹。

8.根据权利要求3所述的一种发动机支撑结构，其特征在于，多个所述矩形孔(9)的内部均固定连接有导向杆(18)，且导向杆(18)与滑块(24)滑动连接。