1.一种地铁车厢轮椅限位装置，包括若干个限位盒(1)和拉力器(2)，其特征在于：若干个所述限位盒(1)结构相同，且若干个所述限位盒(1)通过地铁车厢地板(3)固定安装，所述拉力器(2)通过地铁车厢侧板(4)固定安装，所述地铁车厢地板(3)上设置有轮椅本体(5)，且所述轮椅本体(5)的两个轮子分别于对应两个所述限位盒(1)内部卡接；

所述拉力器(2)包括固定安装在所述地铁车厢侧板(4)上的支架(201)，所述支架(201)上开设有限位槽(202)，所述支架(201)内壁一侧通过轴承转动连接有转轴(203)，位于所述支架(201)内部的所述转轴(203)一端固定安装有把手(204)，所述转轴(203)另一端延伸至所述支架(201)外侧，且所述转轴(203)另一端上固定安装有绕线盘(205)；

所述限位盒(1)包括固定安装在所述地铁车厢地板(3)上的盒体(101)，且所述盒体(101)底部贯穿至所述地铁车厢地板(3)底部，所述盒体(101)内部通过销轴(102)转动连接有支撑板(103)，且所述支撑板(103)另一端底部和所述盒体(101)内壁底部固定连接有拉簧(104)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢轮椅限位装置，其特征在于：所述地铁车厢侧板(4)上固定安装有一组支撑轮一(6)，且位于一组所述支撑轮一(6)之间的所述地铁车厢侧板(4)上还固定安装有穿线管(7)，所述穿线管(7)内部设置有钢缆一(8)，所述钢缆一(8)一端通过其中一个所述支撑轮一(6)于所述绕线盘(205)外周相缠绕。

3.根据权利要求2所述的一种地铁车厢轮椅限位装置，其特征在于：对应若干个所述限位盒(1)的所述地铁车厢地板(3)上皆固定安装有支撑轮二(9)，所述支撑板(103)另一端顶部固定连接有钢缆二(10)，所述钢缆二(10)另一端通过所述盒体(101)一侧的坡口与所述支撑轮二(9)外周相缠绕。

4.根据权利要求3所述的一种地铁车厢轮椅限位装置，其特征在于：位于若干个所述支撑轮二(9)中间位置处的所述地铁车厢地板(3)上固定安装有支撑轮三(11)，且若干个所述支撑轮二(9)和所述支撑轮三(11)内部的滑轮本体通过连接轴(12)共轴固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种地铁车厢轮椅限位装置，其特征在于：所述钢缆一(8)另一端通过另一个所述支撑轮一(6)于所述支撑轮三(11)外周相缠绕。