1.一种新型车辆线束固定组件，包括能够与车辆钣金连接的固定装置(1)，其特征在于，所述固定装置(1)包括第一夹紧机构(12)，且通过所述第一夹紧机构(12)夹紧连接有束线装置(2)；

所述束线装置(2)包括能够供线束穿过的弹簧(21)，所述弹簧(21)外圈套设有可弯曲形变的防护套(23)；

所述束线装置(2)还包括设置在弹簧(21)和/或防护套(23)上的第二夹紧机构(22)，且所述第二夹紧机构(22)设置为能够完成线束的夹紧固定工作。

2.根据权利要求1所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，所述第一夹紧机构(12)夹紧设置在束线装置(2)的中部。

3.根据权利要求2所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，所述第二夹紧机构(22)设置在弹簧(21)的端部。

4.根据权利要求3所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，所述弹簧(21)两端均设有第二夹紧机构(22)。

5.根据权利要求4所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，所述第二夹紧机构(22)包括连接在弹簧(21)端部的固定圈(221)，所述固定圈(221)内部一侧设有第一夹紧板(222)，相对侧设有能够由第二螺栓(224)带动移动的第二夹紧板(223)。

6.根据权利要求5所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，所述第一夹紧板(222)间隙设有两块，所述第二夹紧板(223)设有一块且能够在第二螺栓(224)带动下插入两第一夹紧板(222)的间隙内。

7.根据权利要求1‑6任一项所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，所述固定装置(1)包括固定条板(11)，其上沿其长度方向设有多个第一夹紧机构(12)。

8.根据权利要求7所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，所述第一夹紧机构(12)包括L型板(121)，其与固定条板(11)连接且与固定条板(11)构成U型槽状结构，所述束线装置(2)夹紧设置在U型槽内。

9.根据权利要求7所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，相邻所述第一夹紧机构(12)的间距不小于5cm。

10.根据权利要求8所述的一种新型车辆线束固定组件，其特征在于，所述第二夹紧机构(22)还包括相对设于U型槽内的两个夹紧块(122)，所述弹簧(21)的螺距不大于两夹紧块(122)沿弹簧(21)轴线方向的长度。