1.一种汽车配件的折弯装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上固定连接有相对设置的两个L型板（2），两个所述L型板（2）之间固定连接有两个矩形板（16），两个所述L型板（2）和两个矩形板（16）之间形成模槽，所述L型板（2）的底部一侧设有与模槽连通的滑动槽（8），所述模槽内滑动连接有移动板（15）和第一楔形板（7），所述第一楔形板（7）位于移动板（15）的下方，且所述第一楔形板（7）和移动板（15）之间固定连接有多个弹簧（14），所述滑动槽（8）内滑动连接有驱动第一楔形板（7）移动的驱动机构，所述底座（1）上安装有L型架（4），所述L型架（4）上安装有可以上下移动的压板（6），两个所述L型板（2）的上端均滑动连接有调节板（17），所述调节板（17）与相对的L型板（2）之间设有调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的折弯装置，其特征在于，所述滑动槽（8）内滑动连接有第二楔形板（9），所述第二楔形板（9）与第一楔形板（7）相抵且相匹配，所述滑动槽（8）内设有固定在底座（1）上的定位块（10），所述定位块（10）上贯穿设有与其螺纹连接的第一螺杆（11），所述第一螺杆（11）与第二楔形板（9）转动连接，所述第一螺杆（11）的另一端固定连接有第一手轮（12）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的折弯装置，其特征在于，所述第一楔形板（7）的上端固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）固定在第一楔形板（7）的中部设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的折弯装置，其特征在于，所述L型架（4）上安装有液压缸（5），所述压板（6）安装在液压缸（5）的输出端，所述压板（6）与模槽匹配设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的折弯装置，其特征在于，所述调节机构包括固定在L型板（2）上端的安装块（19），所述安装块（19）上贯穿设有与其螺纹连接的第二螺杆（18），所述第二螺杆（18）与调节板（17）转动连接，所述第二螺杆（18）的另一端固定连接有第二手轮（3）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的折弯装置，其特征在于，所述L型架（4）安装在L型板（2）的后侧设置。